［新聞］高屏大橋機車道太窄易釀禍 三工處將拓寬

[mepass (努力浪費人生)]

https://www.google.com/amp/s/www.chinatimes.com/amp/realtimenews/2019050900383
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 高屏大橋機車道因寬度太窄，超車時容易發生車禍，發生車禍後每每造成交通癱瘓堵塞
，多年來反映均無下文。公路總局第三區養護工程處已完成可行性評估報告，預計將3線
汽車道縮窄，拓寬機車道為2線道，送總局後待經費下來便能開始設計施工。

高屏大橋是高屏兩縣市間重要橋樑，2000年斷橋後重蓋，新橋於2008年7月通車，單向有3
線汽車道和1線機車道，不過機車道因寬度過窄，一般寬度約2公尺多，不利兩車並行，每
有龜速車便會造成交通堵塞，後方要超車也容易釀成意外。

機車道每年平均發生50起以上車禍，去年發生62起；不少機車騎士都說，只要騎上高屏大
橋，就覺得怕怕的。三工處長林清洲表示，大橋當初設計未考慮到機車道寬度，目前已完
成可行性評估報告，並開過道安會報，修改後便能送公路總局備查。

報告中預計將3線汽車道寬度，由原本各3.5公尺縮減到3.25公尺，機車及汽車道間分隔的
「沿石」也將縮窄，多出來的空間預估能設立兩線機車道，各寬1.75公尺，待經費核撥下
來後便能開始設計施工。

有民眾反映汽機車道間分隔的沿石無設置必要，林清洲表示，高屏大橋交通流量大，車速
也不慢，仍需要沿石避免機車騎到汽車道引發車禍；也有民眾建議沿石每隔一段距離就設
計一個活動缺口，事故發生時便可打開缺口疏散交通，林清洲表示，會納入設計考量。


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我還是不懂為什麼不拆分隔島

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推 afiend0927: 貧富還是要有分隔啊！不然怎麼顯現優越感
→ afiend0927: 而且這設計？人行道呢？腳踏車道呢？機車拋錨要在哪裡
→ afiend0927: 等待？緊急疏散空間呢？不會要人走在車道上吧？
→ AntiCompete: 最好再來支測速照相，大家都好好騎車，總有幾個要拉
→ AntiCompete: 尾速超車的屁孩
推 CaffeinePT: 行人只能走汽車跟機車中間的分隔島
推 IOUIOUIOU: 看完還是只能說官員的思維...唉
→ lpbrother: 傻眼，我現在機車道就一堆車禍，然後說是因為沿石
→ lpbrother: 才會安全?
→ blence: 來個人透露一下是誰讓三工處正視這件事的,這樣要動工之前
→ blence: 如果又什麼想改的建議，會知道找哪個人有用
推 kiki1010101: 需要區間測速吧 一堆硬要超車硬要擠的
推 rocit: 圍欄太低太可怕 有人就專門慢速騎內線 真的莫名其妙
推 s7668782: 笑死 汽車80km/hr好安全 機車80km/h屁孩好危險呦
推 hsparrot: 我就很怕外側護欄，怕哪天來個突發側風人就飛進高屏溪了
→ kaky: 會覺得肉包鐵跟鐵包肉一樣安全的笑死還是比較體面的
→ vinny0918: 最好就是現在慢車道改為步道，其他都騎快車道。
推 AntiCompete: 機車汽車走一起這個可以，屁孩才有空間飆車，不用在
→ AntiCompete: 狹小的車道裡面硬超車
推 esp0122: 乾脆橋整個打掉重蓋好了 腦殘設計