推 teamax: 很難理解原本的折返跑路線 09/10 22:01
→ Breeze367: 每種方案都有優缺點！都可以好好評估看看！ 09/10 22:57
推 tdkfresher: 經費考量會打槍 09/11 00:30
推 gyamwoo: 真的要考慮屏東南北的均衡建設…執著在屏北的邊境設點的 09/11 13:06
→ gyamwoo: 意義何在？ 09/11 13:06
→ Aggro: 因為國土均衡所以要拉到屏東 然後主要爽屏北 這思維很棒 09/11 13:33
※ 引述《seafood000 (夏禪)》之銘言：
: 蘇貞昌宣布高鐵南延屏東！協助高捷紅線延伸到潮州
: 2019-09-10 12:21
: 〔記者葉永騫、侯承旭／屏東報導〕行政院長蘇貞昌今天上午南下屏東視察台鐵六塊厝車
: 站南側，宣布高鐵南延到屏東定案，4條路線則較傾向左營案，但尊重委員會的評估決定
: ，而高雄捷運紅線從小港延伸到林園、屏東東港到潮州也進行規劃。
: 高鐵南延屏東案共有4條路線規畫，左營案從左營站北側岔出，經高雄鳥松區、大樹區，
: 再跨越高屏溪至屏東六塊厝，經費估約554億元。燕巢案由燕巢岔出而不進左營站，延伸
: 進屏東六塊厝，經費約561億元。高雄案則進入高雄火車站再到屏東，經費1217億元。小
: 港潮州案，小港潮州案從左營往南進入市區到小港機場，再延伸至屏東潮州，經費估達15
: 00億元。
: 蘇貞昌上午視察六塊厝車站地點後宣布高鐵南延屏東定案，4條路線考量到有些路線拆除
: 的房屋眾多，施工期程太長，因此較頃向左營案，但是尊重專業委員的路線評估。
: 蘇貞昌簡報時也提到有關高雄小港國際機場，目前已經有高雄捷運紅線經過，高市府正爭
: 取捷運紅線從小港區延伸至高雄林園區，他指示交通部要全力幫助高雄市政府。
: 他指出，捷運紅線不只延伸到林園，甚至可進一步延伸至屏東的新園、東港，也可延伸到
: 屏東潮州，這個構想可以和捷運紅線延伸林園的計畫一併進行。蘇貞昌強調，政策規畫要
: 有遠見、魄力，要從提升國家整體競爭力的目標出發。
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2911295
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: 一魚兩吃？真的有那麼簡單嗎？
: 希望大家有生之年看得到
真要三選一的話我會比較贊成小港方案，不過小港方案到屏東縣之後，是把車站設在台鐵鎮安站旁邊
那邊也是離東港最近，然後也離高速公路很近，對東港人、南屏東的居民來說也方便
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