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作者gogogle (勾勾狗)
看板PingTung
標題[官方答覆] 一個小時一班車的高鐵屏東
時間Thu Sep 19 20:42:12 2019
報紙說：高鐵延伸到六塊厝的班車是一個小時一班車，此注定高鐵屏東站要變成蚊子館， 因為： (1) 六塊厝到墾丁的時間與新左營到墾丁的時間差不多，旅客大概不會坐高鐵到六塊厝再 到墾丁，最後只有屏東市附近的人才會使用，使用人數會過少。 (2)為什麼彰化人坐高鐵不在彰化站坐，而改在台中站坐呢?因為停在彰化站的高鐵是站站 停，到台北要多花很多時間，而台中站的高鐵有直達車，到台北可省下很多時間。屏東站一 個小時一班車的高鐵想必也是站站停，到台北的時間甚至比坐台鐵接駁車到新左營，再轉 搭高鐵的時間還要長，此又會減少一些屏東市附近的人的使用，使用人數會更少(只有自 行開車或坐計程車的人才會使用)。 所以高鐵延伸到六塊厝是否有其必要值得再深思。 以上是我的看法，謝謝 [官方答覆] 先生您好！ 奉交下台端108年9月12日致信行政院院長電子信箱(行政院長信箱案件編號 030-108023891)，敬悉。有關台端來信對高鐵延伸屏東之建議，謹說明如下： 有關高鐵屏東站之站址，考量屏東縣人口分佈情形，並參採屏東縣政府意見，評估 於台糖六塊厝農場設站，並規劃遷建臺鐵六塊厝車站與高鐵共站、提供客運轉運服務，透 過臺鐵及接駁客運擴大高鐵屏東站服務範圍。另依據本局辦理「高鐵延伸屏東新闢路線可 行性研究」預估屏東站進出站運量預測資料，屏東站每小時開行一列車即可滿足需求，爰 目前暫以一小時一班為營運構想，又高鐵於新增屏東站後尚需通盤檢討全高鐵系統之運量 需求、路線容量、列車調度、列車組數經濟規模等條件後更新行車計畫，於此基礎上方能 決定未來屏東站之列車停站方式。 承蒙台端關切國家交通建設與支持政府施政，深感敬佩並致謝意，尚請續予支持。 台端若需進一步瞭解，歡迎來電與承辦人：王先生(電話：02-80723333)聯絡。 敬祝 台安 交通部鐵道局　敬啟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.247.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1568896934.A.034.html
→ blence: "屏東站每小時開行一列車即可滿足需求" 09/19 20:44
→ blence: 你應該建議屏東每小時一班一律只停台北啦,其他縣市免停 09/19 20:45
→ blence: 順便argue屏東80萬人x一年10趟，在地人運量至少800萬以上 09/19 20:47
※ 編輯: gogogle (36.224.247.189 臺灣), 09/19/2019 20:49:22
推 afiend0927: 經過內政部統計，屏東人不吃不喝一年可以搭超過40次沒 09/19 20:58
→ afiend0927: 問題，所以預估高鐵屏東站運量會超越日本新幹線一年的 09/19 20:59
→ afiend0927: 營業額 09/19 20:59
推 quit2100: 幫翻譯：別急，先蓋再說，反正再慢慢檢討。 09/19 21:15
推 thatislife: 台糖果然是塊肥肉，誰想要都能咬咬 09/19 21:19
→ thatislife: 大家可以去參觀員林站又美又大又空曠，就是一小時一班 09/19 21:20
→ RUYAO: 彰化人都去烏日搭 09/19 21:41
→ mt847372: 當然還不敢說死啊，但基本上大家都知道不可能會有直達 09/19 21:48
→ mt847372: 車，所以注重時間的還是會往新左營去 09/19 21:48
推 BlackCoal: 幫翻譯：以後班次怎樣效益怎樣我怎麼知道。反正上面已 09/19 21:53
→ BlackCoal: 經決定要蓋了 09/19 21:53
推 lpbrother: 可以搭直達的誰需要搭慢的啊，中間可以差半小時以上 09/19 21:56
推 milk7054: 就新聞稿複製貼上罐頭回文而已，科科 09/19 22:01
→ milk7054: 一堆正事業務要忙，誰有空理每天閒得要命來信問東問西的 09/19 22:06
→ milk7054: 民眾 09/19 22:06
推 link31867: 真的要好好評估 畢竟大家對於屏東高鐵期望很大 09/19 22:23
推 leslover: 承辦人好辛苦啊 要一直回類此問題 09/19 22:31
→ leslover: 政策性的問題不是寫寫信去建議就有用的 09/19 22:32
推 thatislife: 員林站就是我們的前輩，政策綁票性建設.... 09/19 22:41
→ milk7054: 7、8職等專員回信能做什麼決策？ 上面還有秘書科長主任 09/19 22:46
→ milk7054: 組長主秘，13職等局長上面還一堆老闆咧 09/19 22:46
→ milk7054: 頂多複製貼上怕你一直寫信來煩 09/19 22:47
推 hedgehogs: 根本沒回答 09/19 23:00
推 rpg227726: 看到通盤檢討 呵呵 09/19 23:49
推 tyytt: 其實我看不懂為什麼屏東一定要站站停，屏東配直達車也不會 09/20 00:01
→ tyytt: 影響北高行車時間 09/20 00:01
→ bailan: $$$$$是最大問題啊 09/20 00:20
推 Miketroutla: 認真的說不要去寫信反應這種問題，這只會增加基層人 09/20 00:26
→ Miketroutla: 員的業務量，他根本沒辦法做任何決定，只能一直罐頭 09/20 00:26
→ Miketroutla: 回文 09/20 00:26
推 jironan: 我覺得燕巢案最佳然後希望是直達車 09/20 01:07
噓 fnysg: 行政院長改姓王了嗎? 09/20 01:18
推 jgfreedom: 為什麼一小時一班的車是站站停? 因為為了滿足屏東人的 09/20 01:40
→ jgfreedom: 需求，在有限的班次下，只能以站站停班次來滿足屏東人 09/20 01:40
→ jgfreedom: 各種需求。簡單說屏東人有到其他各站的需求，一小時僅 09/20 01:40
→ jgfreedom: 一班的情況下，為了照顧前往各站的需求，所以給站站停 09/20 01:40
→ jgfreedom: 。假如給直達車，那那些往桃園、新竹、彰化、雲林的旅 09/20 01:41
→ jgfreedom: 客等要怎麼辦? 這樣懂了嗎？ 09/20 01:41
推 jgfreedom: 最簡單的，苗彰雲一小時一班也只有站站停，就是這個道 09/20 01:43
→ jgfreedom: 理。有第二班才可能有其他非站站停模式，彰雲就給跳蛙 09/20 01:43
→ jgfreedom: ，苗栗還是站站停。 09/20 01:43
噓 fnysg: 炒地皮沒念書賣祖產蓋豪華農舍 坐高鐵=大陸土豪 09/20 01:56
推 fnysg: 補推-民進黨2020一定會換總統院長嗎? 有這麼急著到處撒錢? 09/20 02:03
推 fnysg: 韓國瑜國民黨已經死了！不用再買票、跳車，收回再評估吧！ 09/20 02:14
→ fnysg: 這種事不是屏東人的事，是全國納稅人的事，說蓋就蓋，蓋！ 09/20 02:16
推 YEHhuan: 屏東站運量真的不樂觀，彰化站因高鐵路線穿越八卦山，北 09/20 04:32
→ YEHhuan: 方的台中站又僅和彰化一水之隔，只好選擇偏僻的田中鎮設 09/20 04:32
→ YEHhuan: 站，平日每小時進站旅客不到100人，但南彰化畢竟中小企業 09/20 04:32
→ YEHhuan: 林立，仍有商務旅客往來台北需求，相形之下，農業大縣的 09/20 04:32
→ YEHhuan: 屏東會是誰去搭高鐵，何況人口外流持續，通車時連屏東市 09/20 04:32
→ YEHhuan: 還有多少人都無人敢保證，可以預期即使1小時1班，12節車 09/20 04:32
→ YEHhuan: 廂坐不满100人仍將不時可見 09/20 04:32
→ Rayless: 因為就算蓋在六塊厝，不可能成為發車站，當然不可能有多 09/20 06:22
→ Rayless: 車，也不可能有直達車，當然只能站站停 09/20 06:22
推 lpbrother: 真的蓋好也要20年後吧，現在吵這個有意義？ 09/20 07:08
推 chocoball: 機廠不在屏東 在左營 所以始發一定是新左營 就連未來也 09/20 08:20
→ chocoball: 是新左先開到屏東 再回新左營再北上 要始發屏東就只能 09/20 08:20
→ chocoball: 把機廠設在屏東了 09/20 08:20
推 chocoball: 若屏東是始發站 那就不是一小時一班 而是全都停 09/20 08:22
推 iPnone: https://i.imgur.com/oskOVd7.jpg 09/20 08:43
推 iPnone: 其他地方看到的看法： 六塊厝周邊除了屏北既有的產業和原 09/20 08:52
→ iPnone: 鄉客家觀光資源外 還有鄰近高雄熱門產業園區和景點 並不 09/20 08:52
→ iPnone: 像一些投書說只服務20萬屏東市人口.運量比雲彰等站還差吧 09/20 08:52
→ iPnone: 光站區周邊人口就比那些站還高了 09/20 08:52
→ MUMUKON: 義大左營過去比較快 佛光山如果考慮到屏東延伸路程 也是 09/20 09:27
→ MUMUKON: 高雄過去比較快 09/20 09:27
→ MUMUKON: 大寮有88 考慮延伸路程時間也是去左營快 09/20 09:28
→ MUMUKON: 連里港去左營搞不好都比較快了 09/20 09:29
→ Rayless: 然後農科薪水起不來的話，就業人就也就不會那麼多 09/20 09:32
→ Rayless: 算是喊好看的而已 09/20 09:32
推 MUMUKON: 一小時1班的運量改成計程車送到高鐵可以搭100年 09/20 09:51
推 yesyesyesyes: 大寮到新左營 搭小黃不用30分鐘 09/20 09:51
→ yesyesyesyes: 六塊厝跟你說的那些地方距離都很大 09/20 09:51
→ Rayless: 而且高鐵在那邊能夠發展啥副業？蓋大樓？苦的也是下一代 09/20 09:53
推 Osiris0128: 站站停+票價貴+時間拉長，去新左營搭才是正解 09/20 10:25
→ ggoi: 高屏溪左岸的人口與觀光基本上都與六塊厝無關 萬丹應該也有 09/20 10:42
→ ggoi: 部分會跑左營 真的只有屏北會買單 高屏二快好了之後會更慘 09/20 10:42
推 karta513165: 去桃園新竹可以在台中換車 09/20 11:55
→ karta513165: 也比站站停快 09/20 11:55
推 thatislife: 都要撒幣的話可以高捷拉過來嗎？ 雖然也不太... 09/20 12:01
推 jgfreedom: 那些說要去台中轉車的，真想問你們既然都要轉車，那你 09/20 12:25
→ jgfreedom: 們怎麼不搭台鐵到新左營轉高鐵就好? 浪費千億結果都要 09/20 12:25
→ jgfreedom: 轉車…… 09/20 12:25
→ jgfreedom: 別再肖想直達車啦，要搭直達車請到左營轉。 09/20 12:26
→ Aggro: 什麼現實評估都不管 覺得蓋下去就沒問題 基本和喊發大財沒 09/20 13:03
→ Aggro: 啥不同.. 09/20 13:03
→ Aggro: 現在反對的幾乎是認真算 算不出符合的 贊同的反而都是拿自 09/20 13:04
→ Aggro: 己也算不出來確實的願景那邊喊 09/20 13:04
推 moodhunter: 其實臺鐵開屏東-高雄-新左營特快區間就會有差了 09/20 20:08
→ moodhunter: 一樣1小時1班特快區間，把通勤押在30分鐘內 09/20 20:09
推 Naraka: 大家都知道開左營-屏東直達車即可 但問題是這樣做沒新建設 09/21 08:55
→ Naraka: 有重大新建設 才能名利雙收呀~ 09/21 08:58
推 quarr: 真正建設做事的政府，讚 09/21 11:24
→ Rayless: 沒新建設 >>房地產不會漲>>無話題可炒房>>建商地主會哭訴 09/21 11:27