Re: [資訊] 韓國瑜夢幻大機場 高屏機場鎖定屏東基地

[davidwales (cluster)]

※ 引述《peter308 (pete)》之銘言：
: ※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: : 韓國瑜夢幻大機場 高屏機場鎖定屏東基地
: : https://www.youtube.com/watch?v=jlLCLFgKT-8
: : 高雄市長韓國瑜在接受劉寶傑專訪時曾透露小港機場由於腹地不夠大而且無法夜航，計畫
: : 要與屏東合建高屏國際大機場，韓國瑜口中大機場其實就是瞄準已經停用的屏東航空站，
: : 我們特別走訪這裡發現這個耗資14億修建的航站，現在已被圍牆封閉成為國軍反潛機基地
: : ，想要再恢復似乎相當困難。
: 小港機場的問題:
: 1. 跑道太短 貨機無法載滿起降。 後果就是很多南科的貨品必須到桃園去。
: 2. 宵禁問題，高度限制等等
: 3. 1-2 導致航班受限。旅客就更不可能選擇高雄機場。
:    ex: 廉航同一航線的架次選擇  桃園就是比高雄多了10倍以上
: 南部國際機場談了很多年
: 目前比較可行的幾個方案
: 1. 彌陀永安
: 2. 屏東九如
: 3. 台南機場
: 目前看下來，就屬於彌陀和九如出線機會最高。但我還是看好屏東九如
: 理由:
: 1. 不需要另外徵地，跑道延長整修後就可以立即啟用，省下很多時間
: 2. 屏東市本身也很繁榮有20萬人口基數。
: 3. 有了九如機場，高鐵高捷延伸的正當性就有了，政院很難再拒絕。
: 4. 可以大程度促進屏東市和其他屏東鄉鎮的發展和就業機會，
:    如果屏東九如發展成為一個南部航空城，
:    1 會帶入大量航空城的就業機會。
:    2 會促進當地的觀光
:    3. 未來屏東蓋工業區的機會大增，因為貨機運送的便利性
: 我自己評估，航空城建好後，屏東市目前20萬人口要翻倍都有可能。



我自己是這麼看高鐵南延並選址六塊厝

會選在六塊厝就是表示未來新機場要選在屏北機場機率大增

屏北機場如果跑道延伸成4KM 左右

可以降落747滿載的貨機  這對於南科那邊的產品原物料轉運無疑是打入一劑強心針

以後不用再跑到桃園去  增加運輸時間成本

而且有了新車站+新機場

屏東市可以看好會變成人口超過50萬的大城市 甚至百萬都不是不可能!

也會連帶提升屏東農業生物科技園區各項投資和產值和各種觀光的收益

雖然說是有點對不起潮州那邊的屏東人

但對於提升屏東整體發展還是有非常大幫助的!!







--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.74.195.140 (新加坡)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1569648843.A.25D.html
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:35:39
→ MUMUKON: 股票買本夢比的概念嗎  747是被淘汰的飛機何必執著
推 chocoball: 既然要作夢 那麼迪士尼 體育園區 產業園區 也順便好了
不是作夢
選址六塊厝就是有這層操作上的意義
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:44:56
推 a6214666: 我也覺得六塊厝蓋迪士尼發展比較快
→ chocoball: 其實我比較支持機場拆掉蓋迪士尼  我相信全台人也支持
我也支持小港機場拆掉
但我覺得有比迪士尼更適合的方案 :D
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:48:58
推 ggoi: 有大機場更要限建降低開發 人口要上去靠蓋大機場？哪裡怪怪
→ ggoi: 的
屏東有了新機場  人口要超過50萬很容易吧
光是新機場需要的就業需求就不只了
→ chienci: 林佳龍都說過小港機場有長遠的擴建計畫案了，還要繼續畫
→ chienci: 機場的夢幻大餅嗎?
→ davidwales: 不然你解釋政府這時間點幹嘛丟出六塊厝南延?? 運量就
→ davidwales: 支撐不了了  一釘賠錢的啊
→ chienci: ggoi大考慮的正確，印象中前陣子中央才同意解除屏東市的
→ davidwales: 不賠錢的可行性就是用新機場旅客的運量去撐
→ chienci: 限建高度(原機場造成的)，現在還要再來一次限建嗎?
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:55:56
→ ggoi: 就政治交待用 別想太多 跟屏東民用機場功能一樣
恩恩...那我們就繼續看下去吧XD
推 karta513165: 一個高鐵就吵不完了 機場是50年後？
不可能 10年內會蓋好
如果已經有了原生跑道只是擴建會更快
→ chienci: 這次案子會通過不是用運量和財務的角度討論通過...XD
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:56:43
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 13:57:21
推 ortisbaga: 崇蘭要噴10倍了。機場高鐵榮總都在崇蘭旁邊.....媽的
→ ortisbaga: 我還沒買先不要一直漲好嗎
→ chienci: 10年?從可行性評估-綜合規劃設計-環境影響評估-施工，這
→ chienci: 些就超過10年了，別用想像力作工程好嗎...
推 ortisbaga: 非常有可能蓋機場
→ chienci: 還沒算縣政府要配合辦理都市計畫變更的程序時間唷...
→ davidwales: 我是不知道目前屏東市房價多少啦  但我已經想投資屏東
→ davidwales: 市的房地產了XD
→ ggoi: 一個填不滿的洞得靠編織迪士尼還是大機場來填 怎麼不思考一
→ ggoi: 下為何要挖這個洞 繼續看政治人物變把戲就好 機場都廢掉以
→ ggoi: 後廢高鐵站也沒什麼
我目前看起來
藍綠雙方都對於蓋高鐵和新機場都有共識啊
你有看到藍綠誰是出來反對的嗎?
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 14:08:45
推 ggoi: 選後再說吧 大機場在彌陀跟南星都出現過 屏北也不是今天才
→ ggoi: 有人喊 高鐵東延還是先別假設有機場 營運能不能撐到有機場
→ ggoi: 還不知道 屏東政治機場只撐了六年
推 liao5469: 有夢最美 希望相隨
噓 peggy345: 禁限建都解除了 還在那邊大機場
推 PPPGGG: = =這篇文還輸韓導挖石油一點點
推 bbusa: 解除限建是因為更改航道
→ washi54: 天才! 韓總怎沒找你去上班?
→ s6210603: 不就炒地皮嗎？
推 peggy345: 明明是廢除東航線 跟更改航道什麼關係
→ ggoi: https://tinyurl.com/y3uqzfav.  這裡來複習一下藍綠都認同
→ ggoi: 的交通建設 2005-2011 花11億 一樣面臨高雄場站的吸力 畫一
→ ggoi: 樣的大餅合理化非專業的判斷 只不過接下來要花的是五百億
→ ggoi:  能撐多久未知
推 Qweilun: 有機會喔
推 IOUIOUIOU: 40年透天老屋該買嗎？ XD
哈!
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 15:25:49
推 bbusa:  https://i.imgur.com/xlxGO5C.jpg
→ bbusa: 就是跟改航道有關係
屏北機場後段那邊都是農地
跑道擴建技術上幾乎沒有阻礙 絕對是可行的
https://i.imgur.com/ShU1zul.png
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 16:05:32
→ mt847372: 我覺得屏東人不太會喜歡機場來屏東。原有機場對於屏東
→ mt847372: 市的發展已經有很大的影響，再把機場擴大，那麼限建範
→ mt847372: 圍應該更廣。目前市區往九如就要繞一圈，之後不是更大
→ mt847372: 圈
噓 peggy345: 屏東兩個機場沒有東航線 只能從西面進場 西面進場航道跟
→ peggy345: 高雄09台南36重疊 要變大機場要先解決這個困境
推 karta513165: 挖地下道呀 不用繞
推 fortun795: 有了高鐵站+新機場  屏東發展將無可限量
→ QQ6325: 呃人口百萬是不是搞錯了什麼
推 caschick: 你知道一個機場對當地的建築限縮有多嚴重嗎？蓋機場的區
→ caschick: 域從來就不是重點發展區！！！不過需要更好的運輸系統聯
→ caschick: 外沒錯，因為重點是讓下飛機的人出得去，不是讓人進的來
→ caschick: ！
小港機場所在的高雄市表示:
松山機場所在的台北市表示:
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:49:46
噓 monkeydpp: 哈哈 蓋了個機場和高鐵人口就可以破百萬
→ monkeydpp: 你是吃了韓總的口水嗎??