推 HsihHan: 說請有力人士在內埔置產看看？ 09/29 02:16
推 chocoball: 機率0 就跟台南鹽水的故事一樣 09/29 04:54
→ tenmin888: 一樓正解！如果買的夠多，搞不好高鐵會自動延伸到內埔 09/29 06:23
→ t0438606: 內埔飆去市區才十分鐘啦 不然就開車走國道 09/29 07:49
推 yujuismylove: 會蓋高鐵站 09/29 09:01
推 applebird: 內埔蓋支線到三地門好了,還可以吃土雞 09/29 09:03
推 Capufish: 東港更慘，原本有火車站搞到沒有，他媽的白痴 09/29 09:22
→ ggoi: 東港都走海線或88去高雄 沒人想繞到屏東去 所以東港觀光軌道 09/29 09:33
→ ggoi: 提案被鎮民打搶不意外 而且也不會有不花白不花的心態 我也多 09/29 09:33
→ ggoi: 次向縣府提議海線蓋快速道路跑brt就很夠用了 不過屏東縣窮 09/29 09:33
→ ggoi: 要配合款的建設應該都很難 09/29 09:33
→ meinyu: 那時候有火車的東港比潮州還熱鬧呢,火車停駛後潮州起飛 09/29 09:44
→ ggoi: 黑白講 雙園橋蓋好前的潮州還比東港熱鬧 只是幾十年來不變 09/29 09:50
→ ggoi: 跟東港支線停駛無關 09/29 09:50
→ Rayless: 東港目前的狀況是，人很多，但涉及在東港的很少.... 09/29 10:42
推 chocoball: 觀光軌道是給遊客搭的阿 東港人反對幹嘛 再怎麼說也是 09/29 10:52
→ chocoball: 小有幫助 09/29 10:52
→ Rayless: 因為觀光軌道接到鎮安，就跟高鐵接到六塊厝一樣雞肋 09/29 10:54
→ ggoi: 東港設籍不算少了 東港才多大 東港加林邊面積跟潮州差不多 09/29 11:10
→ ggoi: 但人口比潮州多了一萬多 單看人口數不準 就像內埔人口跟潮 09/29 11:10
→ ggoi: 州差不多 面積確多快一倍 熱鬧程度當然也有差 09/29 11:10
→ Rayless: 其實還要算上小琉球，太多琉球人住東港但戶籍沒遷 09/29 11:14
推 junhyuns: 日治國民政府來台時代，有人提出南迴鐵路是由西勢火車 09/29 11:20
→ junhyuns: 站延伸出去，這樣規劃當初是有可能內埔會建車站 09/29 11:20
→ ggoi: 沒錯 很多琉球人在東港置產的經濟活動也是集中由東港產銷 小 09/29 11:21
→ ggoi: 琉球物資也是由東港進出 也造就東港人口不多卻還不錯的熱鬧 09/29 11:21
→ ggoi: 程度 09/29 11:21
推 tdkfresher: 竹田跟內埔是多遠？最快方式就是行政區合合併；竹田 09/29 15:45
→ tdkfresher: 內埔合一鄉變鎮；就解決了啊 09/29 15:45
推 tdkfresher: 高雄前鎮小港要去高雄火車站要多遠知道嗎？ 09/29 15:48
噓 garywang0207: 想太多了 09/30 00:19
推 readme: 內埔市區的路真的超級爛 09/30 00:23
推 readme: 蠻好奇西勢火車站的南迴鐵路，路線大概是怎麼樣的走向呢？ 09/30 00:27
→ iamznon: 東港那條都覺得恢復就容易些..不必徵地.又在東港高中旁 09/30 01:11
→ iamznon: 老人小孩搭火車多幾分鐘也OK 行李也OK 鄰近要來東港都OK 09/30 01:12
→ iamznon: 中北部要來小琉球一定會搭火車到東港.學生寒暑假居多 09/30 01:13
→ iamznon: 三年一次迎王人數.應也是會擠爆.還有上回的燈會.. 09/30 01:13
→ iamznon: 搞不懂怎麼會停止..不能同時進行交通建設?? 09/30 01:14
→ Rayless: 東港線在小時候搭過幾次，不過目前已經廢止快20年了 09/30 08:10
→ Rayless: 主要還是沒人搭，最後變成蚊子站所以才廢除 09/30 08:12
→ Rayless: 且因只接到鎮安(招呼站)，只有區間車接駁也不方便 09/30 08:13
→ Rayless: 然後又做為高雄紅線延伸的預定地，所以就又都放著沒開發 09/30 08:27
→ s6210603: 內埔不需要 09/30 08:34
→ s6210603: 住了四年 完全不需要 09/30 08:34
→ hanahikki: 拜託蓋車站QQ 10/01 23:17