[新聞] 半小時換車騎免錢 Pbike年虧千萬

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半小時換車騎免錢 Pbike年虧千萬

04:10 2020/09/18 中國時報 潘建志 、屏東

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屏東公共自行車Pbike從11月起改採累積制，同卡每日累積前30分鐘免費，落實使用者付
費。（潘建志攝）

屏東公共自行車Pbike 2014年啟用，已成為屏東市民的重要交通工具之一，不過Pbike有
前30分鐘的優惠措施，成為民眾省錢的漏洞，導致每年虧損上千萬，縣府因此決定從11月
起改採累積制，同卡每日累積前30分鐘免費，落實使用者付費。

Pbike營運至今累積使用人數已超過330萬人次，周轉率（每車每日騎乘人數）達3.4人，
成績相當不錯。為了鼓勵大眾使用綠色交通工具，Pbike有前30分鐘免費的優惠措施，之
後每半小時一卡通收費10元，信用卡收費20元。

多數學子不受影響

不過這項優惠措施卻成為部分民眾貪小便宜的漏洞，騎車快到30分鐘了，馬上還車之後再
借車，便可省下租車費用，等於在屏東市不管騎多久的Pbike都不用錢，導致虧損嚴重，
每年收入僅100多萬，支出卻超過1300萬元，虧損超過千萬。

因赤字有逐年增加的趨勢，屏東縣審計室數度要求縣府檢討改進；縣府交通旅遊處經研議
後，決定從11月開始改採累積制，使用同一張卡，每日累積前30分鐘免費，之後便要收錢
，民眾無法再使用「半小時換車術」來規避收費。

交通旅遊處長黃國維說，考量到Pbike已成為許多學子上下學的交通工具，為了嘉惠學子
，前30分鐘免費措施不取消，收費也不變。經研究多數學生單程往返家裡與學校的時間都
在30分鐘內，新政策實施後影響不大，預估遊客族群會受到較大影響。

改用感應式讀卡機

為了讓民眾更方便租還車，租賃系統改用感應式讀卡機，並於中控台兩側增設導光板，改
善照明不足問題；未來也將加入Line Pay QR Code借車功能，預計年底前上線。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20200918001411-260107?chdtv

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推 a6214666: 改使用半小時換卡換車術
推 AntiCompete: 傻蛋縣政府，活該
推 SaarZhang: 半小時大概就是能從公館一路騎到里港教會的程度
→ SaarZhang: 在市區完全等於免費車車了，不騎嗎:)
推 jironan: 這種也有推廣意義存在，真的要收費使用者就減少了
→ Aggro: 這種通常都是前幾年虧錢讓使用者養成習慣 習慣之後優惠取消
→ Aggro: 或是收費也算正常
→ Aggro: 而且新聞來看 大部分使用的也不太受影響 是還好
推 milk7054: 台北市很多住不起蛋黃區的上班族，會花一點點錢騎單車通
→ milk7054: 勤，南部搞共享單車註定虧損無解
→ milk7054: 南部就當做公益花錢消災就好
→ milk7054: 要花錢騎單車，還不如騎山豬，屏東違停也很少在抓
→ milk7054: 只有兩種方式，一種交通違規抓嚴一點，另一種30分鐘免費
→ milk7054: 縮短到20分鐘
→ postson: 反正虧損也是全民買單，是政府活該還是老百姓活該呢？嘻
→ postson: 嘻
→ reneetai: 很多車況都不怎麼樣，要騎前還要挑一下，而且白天熱得要
→ reneetai: 死，除非想修行不然還是騎山豬算了
→ chocoball: 通常都早晨 和下午人多 另外要換成2.0新車了
→ reneetai: 以後看吧，潮州加進來換成2.0應該還是虧啦，10元20元拿
→ reneetai: 去給山豬加油不好嗎
推 mazinnng: 屏東的有夠難騎
推 c62460: 推
推 tchialen: 一定要補貼免費嗎 五塊加減收也好阿
推 washi54: 把虧錢的理由通通推給推廣XX 真D萬能