推 e446582284: 設潮州不如直接墾丁了,潮州沒人流的地方,六塊厝又 10/22 12:24
→ e446582284: 只是在單純炒地皮 10/22 12:24
推 teamax: 潮州沒人流? 10/22 12:34
推 cwlbyebye41: 高雄屏東直接合併 就有高鐵有捷運了有科學園區了 10/22 12:41
推 wshevssam: 你要很確定潮州沒人流耶== 10/22 13:41
推 LINGINGER: 潮州人流有比六塊厝少? 10/22 14:22
推 e446582284: 潮州搭高鐵的只有那一塊居民啊,屏北人口密集區會往 10/22 14:51
→ e446582284: 南走去搭喔? 蓋了注定蚊子館 10/22 14:51
推 yang1290: 那高雄站當時設左營幹嘛,左營當時人有比南高多嗎,照 10/22 14:56
→ yang1290: 這邏輯要當時相對繁榮的南高雄人跑到北高搭高鐵不是更 10/22 14:56
→ yang1290: 奇怪 10/22 14:56
高鐵站點
要嘛人口匯集處有足夠需求量
要嘛造鎮利用高鐵站匯集人潮
推 FrankCastle: 屏東設高鐵來炒而已 台鐵直達快車直接解決 10/22 15:14
如果單純的運輸CP值來說快鐵真的就是最適合屏東...
※ 編輯: kaky (122.121.135.126 臺灣), 10/22/2021 15:35:06
推 bensonla: 潮州屏東各一條捷運線最好 10/22 16:21
推 EdenEden: 大鵬灣啦 很大 10/22 18:07
推 e446582284: 高雄設左營是因為在台灣南端可接受啊,只能往北,南 10/22 18:20
→ e446582284: 高雄也會上去搭 10/22 18:20
→ e446582284: 你潮州下面屏南有什麼? 北部下來的需要搭到潮州的人 10/22 18:22
→ e446582284: 又有多少? 10/22 18:22
→ e446582284: 還是你說高鐵到潮州能造鎮喔? 別開玩笑了 10/22 18:23
→ Aggro: 然後屏東選擇了六塊厝lol 10/22 18:29
推 firzen5308: 潮州才剛蓋台鐵機場而已 還要再蓋屏東高鐵 10/22 18:37
推 wshevssam: 反正西部站很多都很慘 屏東一定好不到哪 東延真的只是 10/22 19:58
→ wshevssam: 騙票跟浪費錢 10/22 19:58
→ sstandc: 都沒屁用 潮州只需要捷運 10/22 21:53
推 THKLuga: 說流量就笑死人…到那邊都一樣少啦,基本就是造鎮。造鎮 10/22 22:27
→ THKLuga: 就會被說是炒地皮。 10/22 22:27
推 ByronX: 潮州才15 加油好嗎? 10/22 23:40
推 TTU1999: 為了屏東線我們還要犧牲整個西部列車班次 10/22 23:45
推 MILF: 倒退嚕六塊厝方案,都避免講一小時頂多一班,而且還要在左營 10/22 23:50
→ MILF: 下車換車,還要扣高鐵員工轉座椅時間,這樣能省幾分鐘? 10/22 23:50
推 milk7054: 還沒終點站幹麻轉座椅? 10/23 00:00
推 MILF: 你看路線角度,不轉座椅就會倒退嚕 10/23 00:05
→ MILF: 而且註定是支線,一小時一班,直接到左營搭可能比較快 10/23 00:07
→ milk7054: 就寫南下列車以倒退方式駛入屏東站,北上也是倒退駛入左 10/23 00:13
→ milk7054: 營站,沒換座位的問題 10/23 00:13
→ milk7054: 轉座椅 10/23 00:13
推 SRNOB: 潮州屏東各一條捷運線最好+1 高鐵潮州線不可能 10/23 03:00
→ SRNOB: 光高雄到小港機場那條路找不到地給你蓋 10/23 03:00
推 choco1125: 我覺得南州很可以 10/23 21:47
推 EdenEden: 林邊以南 10/23 23:04
→ elljong1988: 簡單說就是地理位置跟社經位置落差 10/24 17:17