Re: [新聞] 高鐵南延闖關二階環評! 環委:多發台

[aass5566 (挑戰國考第5年)]

 
說實在話
 
還真的很難看到一個幾百上千億大型建設
 
連大部分在地人都反對的…
 
 
就問一個最簡單的問題啦～
 
今天要搭高鐵的就是從屏東要直達台北的商務旅客
 
阿這樣的人每天有幾個？
 
高雄都已經又老又窮沒工作機會了
 
屏東市有很多這種整天要跑台北工作機會膩？
 
 
每台高鐵可以載977人
 
一天就少算一點算30班車好
 
每天有將近30,000 個座位
 
你要確定屏東有這麼多人需要坐高鐵喔？
 
 
不要整天只想要發包工程
 
屏東西市場這麼慘
 
鳳山火車站這麼慘
 
高雄火車站這麼慘….
 
除了會發包工程之外
 
到底有沒有人來評估這些效益呀？
 
台灣人民的錢真的就這樣子丟在水裡都沒關係喔？
 
 
 
 
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→ z7956234: 要建設又說現在沒人，沒人不就是建設不夠
→ z7956234: https://i.mopix.cc/YM7srK.jpg
→ z7956234: 不過我認同加開台鐵班次就好，把全部的區間快都取消然
→ z7956234: 後改成普悠瑪，反正就屏東直達高雄中間不要停
噓 cygnusracing: 錢沾計畫
→ p08171110: 台鐵不是私人企業，服務小站是必要的，不可能中間完全
→ p08171110: 不停
→ p08171110: 公共大眾運輸本來就有其特殊性，用功利主義看不合理
推 hugh7073: 到時候班次爛到去左營搭還比較快就好笑了
 
 
這個要評估也是很簡單
 
就看每天從屏東直達新左營的人有多少？

這個資料一抓馬上就有
 
有沒有500人？
 
 
就說了，不要什麼評估都沒做
 
整天就只想要發包工程
 
然後又一個一個的爛掉
 
西市場  鳳山火車站  高雄火車站
 
爛得還不夠多嗎？
 
台灣人民的血汗納稅錢不是這樣花的
 
 
 
 
 
※ 編輯: aass5566 (42.77.78.62 臺灣), 01/23/2026 10:40:30
 
※ 編輯: aass5566 (42.77.78.62 臺灣), 01/23/2026 10:41:34