推 zergrh: 老實說，有時候我覺得引擎聲太大聲叫掛號會聽不到住戶在 01/08 18:43
→ zergrh: 屋子裡的回應，會誤判住戶不在。有沒有引擎聲我覺得沒差 01/08 18:43
→ zergrh: ，反正住戶的門鈴都裝在我們的機車手把上了 01/08 18:43
難怪我家這帶的郵差叫掛號時都會先熄火，改電動機車後電門不關也沒差了
推 openit1209: 掛號聲等門鈴聲同喇叭聲，聲聲入耳知掛號來也 01/08 18:50
→ HELLDIVER: 那東西的電力很有限的 專長用嘴巴送信的官爺顯然不知道 01/08 21:31
→ HELLDIVER: 外勤一天在外面跑多久 01/08 21:31
推 mickwen: 有考慮過載重量，會影響電力消耗速度嗎，腦袋有問題喔 01/09 03:31
其實現在的電池沒那麼廢，續航力達100KM的電池市面也不難見到
考慮老化載重路況等因素，打個五折也有50KM (不知道大家每日平均里程多少?)
有些車款是做成可換電式的(如Gogoro)，所以可能也會視狀況在某些支局提供換電吧?
不知道是直接租市面上的還是會先做修改?
我是猜測有可能是為了要節省維修成本與燃料支出，就算把最恐怖的電池費用考慮進來
我想以郵局用車來說應該還是划算的
推 SINXIII: 整局的車一起充電會不會燒起來阿www 01/09 20:40
如果拉線的人不懂，有這個可能，但也很難
根據一些電動機車的廣告做推算，充電的功率應該在200w附近，差不多是五隻長燈管
→ HELLDIVER: 電動機車的電池壽命一直是一個很大的問題 01/09 22:17
這雖然是致命的缺點，但你也不用擔心，反正電池的費用應該不是由你負擔XD
→ HELLDIVER: 目前有在騎電動車最常遇到問題就是續航力 01/09 22:19
推 sai20145: 能達成這兩樣在說吧！1.負重電池的續航力2.負重爬坡的 01/10 20:24
→ sai20145: 扭力 01/10 20:24
續航力差與爬坡沒力是大家對電動車的刻板印象，而這邊指的電動車，是指那種不用掛牌
、免戴安全帽、無須駕照，法規稱為電動自行車但長得跟機車差不多的東西。由於是自行
車，法規還有限速25公里以下，扭力也跟著被腰斬。
需掛牌(綠牌居多，少數真的很猛的掛白牌)，需駕照，要帶安全帽的電動機車最弱的續航
力也都號稱有60公里(實驗室數據，實際上路先打個七折)。扭力的部分，通常有個增強動
力的模式可以切換，不過高速行駛與爬坡都很傷續航力，若無法快速換電，不覺得可以全
面汰換燃油機車。
※ 編輯: luther0583 (203.67.39.168), 01/10/2017 21:34:40
推 ringohejia: 可以騎到八十嗎 已經不求一百了 01/10 21:37
看車款，有些是可以，不過不用對郵局有太大期待
如果知道車款的話就能來分析一下了
實驗室測出來的60公里是指定速40公里的情況下，而飆高速可能會讓可用電量快速下降
→ HELLDIVER: 提到電池壽命的原因就是這個問題會直接影響到續航力 01/10 21:41
→ HELLDIVER: 蓄電池壽命衰退可不是一次就掛掉 而是能充放電的時間 01/10 21:42
→ HELLDIVER: 會越來越短 外勤在外頭騎4~5小時以上 即便全新電池 01/10 21:44
→ HELLDIVER: 都還是得擔心續航力不足 更不用說處在衰退中的電池 01/10 21:44
所以能換電還蠻重要的，不然60公里衰退後打五折剩30公里...
→ letyoufree: 有師傅就在送碼頭的時候顧路，用電動機車根本呵呵 01/10 22:43
除非電腦故障，不然可以依據電量指示燈判斷是否需再充電/換電
你也不太可能再油表快歸零時不加油就往山區跑吧!
但萬一真的顧路麻煩可就大了，但不期待會有啥配套
※ 編輯: luther0583 (203.67.39.168), 01/11/2017 07:40:07
推 h57127: 就說是租賃的了，電池壽命維修管它！那麼多 01/12 22:47
推 bartigal: 我每天70UP 加上一些上下坡.... 01/15 23:23
→ HELLDIVER: 關心的重點不在於錢 是怕在半路沒電 01/16 21:11
→ HELLDIVER: 去問問有騎過電動車的外勤一年顧了幾次路 01/16 21:12
→ HELLDIVER: 外勤在外頭一旦碰上無法立刻修復的故障 01/16 21:13
→ HELLDIVER: 最少得耗掉半小時以上 通常是一個小時甚至更久 01/16 21:13