[新聞] T-Bike難暢遊！ 交通、觀旅局完全不相容

[luther0583 (telnet://ptt.cc)]

T-Bike難暢遊！　交通、觀旅局完全不相容
2016/08/11 18:09          記者 林佑璇 顧守昌 / 攝影 李讚盛 報導
https://www.youtube.com/watch?v=OPRQQHc7YK0

台南市政府交通局新設置的綠色T-bike上路，但和觀光局去年推出的紅色單車，都叫做
T-bike，但2者系統完全不相容，連設置的點都不是觀光的熱門景點，讓遊客只能哪裡借
車哪裡還，這一來一往，浪費了不少時間。

台南街道狹小遊客又多，常常騎機車爭道，市政府在8月份，推出全新的T-bike，不過當
天市長賴清德騎的是綠色的T-bike，實際來到知名的安平區，租借點的卻是紅色的，原來
這是有2套不同系統，綠色的是交通局新建置的，紅色的是觀光局去年推出的，在安平的
遊客只有紅色可租，如果觀光客騎單車遊台南，逛完安平接著到市區最熱鬧的正興街。

記者林佑璇：「來台南觀光除了騎機車外，還可以騎自行車代步，實際測一下從安平樹屋
到正興街，要花多久時間。」

記者實際騎的結果，要24分鐘才能到達這個地方，騎到正興街花了20多分鐘，人也餓了，
剛好到附近熱門景點逛一逛，吃吃喝喝想把T-bike還了，卻不知道在那還車，一向是觀光
客最愛造訪的正興街，原來這裡完全沒有任何系統的租借點，搜尋一下發現，從安平樹屋
到知名景點正興街，4.1公里要花25分鐘，如果往前到最近的還車點，奇美博物館後方的
都會公園，還要10公里，要花50分鐘至1個小時才能到，等於在這裡，如果T-bike要還車
，根本是前不著村後不著店。

遊客：「去那邊玩玩我還要回來安平，這樣就比較不是很方便，我覺得如果在中西區設點
會更方便。」

不止租借點相隔距離非常遠，交通局推出的綠色這套系統，在仁德新市設點，跟觀光旅遊
局推動的紅色T-bike自行車租賃系統在安平、後壁、白河設站，2者不僅距離太遠，而且
系統互不相容。

交通局主秘熊萬銀：「還是先搭乘大眾運輸工具，由火車或是公車下車之後再利用我們的
T-Bike，或是觀光T-Bike就近去遊玩。」

綠色T-bike被台南市交通局視為公共運輸最後一哩路，但不管紅綠色全都叫T-bike，許多
市民認為，交通局、觀旅局「一市兩套譜」，各彈各的調實在很糟糕。
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八月的新聞，說實在這報導沒有寫得很好，所以幫忙上色一下以便大家理解
報導中要騎安平借的紅車去奇美用綠系統還車是錯誤示範，還打自己臉說互不相容...
此外開放的站點在租賃站還蠻清楚的，應該是不會有遊客跟記者一樣白X到騎進市區

不過T-bike有一點倒是比高屏好啦~
外籍觀光客有台灣手機號碼就可用一卡通註冊兩個T-bike系統來借車，高屏的就沒辦法囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.67.142.239
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1477142797.A.F59.html
※ 編輯: luther0583 (203.67.142.239), 10/22/2016 21:29:12
噓 hung19890901: 一個生活圈兩套系統本來就很怪阿！新北new bike後
→ hung19890901: 來也只能黯然退場！這兩個局各搞各的，根本就浪費
→ hung19890901: 市民的錢
以目前的狀況來說是多個小旅遊圈而不是一個大生活圈
例如安平、南科、奇美間彼此都有不短的距離，且都在觀光景點，不會有人沒事去跨區
當然以後點越設越多的時候這問題就很嚴重了。
噓 kenliu100: 政府連溝通都沒溝通好，這兩局是在搞笑嗎
請正名為台南市政府搞笑局，常常推出一些很無言的措施
※ 編輯: luther0583 (203.67.143.97), 10/24/2016 12:32:59
→ how1229: T-bike、C-bike、P-bike完全不相容~~真的只是做表面功夫
→ how1229: 只求有~~無心求好~~完全沒有整合的規劃
推 TWformosa886: 南高屏三縣市真的應該要整合,叫TKP-bike好了(Tainan
→ TWformosa886:  Kaohsiung Pintung&
推 visa9527: Youbike體系會坐大真的不是偶然，當初NewBike當斷則斷
→ visa9527: 現在看起來是 Youbike 一統中北部的神決定
→ visa9527: 退場的 NewBike 放在東北角觀光區使用就不會打架了
→ visa9527: 因為最近的 Youbike 場站在汐止，離雙溪貢寮都很遠
→ MakotoHaruka: 一市兩系統真的有病
推 lav1147: 南高屏三市整合? 我以為這種腳踏車都是給你短程通勤用的
交通T-bike、C-bike與P-bike都是鎖舌系統，真要整合的話比較好處理

交通T-bike
http://i.imgur.com/JnOYk0M.jpg
C-bike
http://i.imgur.com/GZQzEZS.jpg
P-bike
http://i.imgur.com/AA4m7Ti.jpg




不過觀光T-bike卻是用放鑰匙的那個外殼來鎖車...
車輛要加裝鎖舌或把鑰匙塑膠殼改成鎖舌造型是好處理啦，不過租賃站就沒那麼簡單了

觀光T-bike
http://i.imgur.com/ugk2dML.jpg
http://i.imgur.com/gsOBTXd.jpg



目前南高屏交界較有可能會有互相往來需求的地方：(假設日後會擴點)
南高：奇美博物館、嘉藥、興達港、茄萣、灣裡
高屏：舊鐵橋兩岸、林園、新園、旗山、美濃、高樹、里港

若不進行整合，這些地區若要跨區往來勢必產生問題，但大概也只有這些地區會有不便。
但若進行整合涉及到的層面恐怕也不小，尤其互不隸屬的政府機關間要如何協調更是難。
如果說在縣市交界處的兩邊設立各自的租賃站，或是乾脆設在一起，就可以在不用整合的
前提下大大增加便利性，應該是個可以研究的方案。

不過觀光T-bike與交通T-bike還是趁現在沒幾站的時候早點整合吧！
雖然現在彼此的租賃站都很遠不太可能互相往來，但難保擴站後不會有此需求啊!
※ 編輯: luther0583 (203.67.142.28), 10/29/2016 21:32:46