[新聞] iBike系統升級新舊不相容難還車 中巿交

[sam7305031 (火星人冰的啦)]

iBike系統升級新舊不相容難還車 中巿交局：加速汰換
[聯合報 / 記者陳秋雲／台中報導]

民進黨台中市議員周永鴻指出，台中市即將新增iBike站點達1000站，但iBike 2.0系統與
原本的1.0系統不相容，將造成同區重要節點無法串聯，縣區和原市區iBike無法銜接等嚴
重問題。周永鴻批評，若市府不提出因應方式，今年度編列「委託營運廠商辦理iBike倍
增計畫」4000萬元與「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」
743萬元 ，將近5000萬的預算將失去意義，付諸流水。

交通局指出，2.0租賃站規劃時考量民眾借還車起迄點，以區域為建置概念，既有1.0租賃
站點也會配套增設2.0車柱，且2.0設站速度快，交通局會加速設點，降低升級轉換過渡期
不相容的影響。目前為2.0系統體驗期，交通局將加強宣導，若民眾有借還車問題，已要
求廠商儘速協助，相關站點資訊可至官網或下載官方APP查詢。

周永鴻則指出，台中市現有的iBike 1.0系統，與市府iBike倍增計畫將採用的2.0系統無
法相容，造成同區已有iBike站的地標，和未來將設站的節點無法串聯。且iBIke系統無法
相容的問題在原縣區將產生更多問題，潭雅神地區目前只有15站，來大量增設2.0站體，
可能因借還車問題面臨出不了潭雅神，外區進不來的狀況。

他舉例，他爭取在iBike的頭家厝和栗林車站新設站點，若沒有配套措施，未來民眾在潭
子車站iBike 1.0系統車柱借車，就無法在頭家厝和栗林車站iBike 2.0車柱歸還的窘境。

周永鴻指出，台北市共享單車目前有兩套系統，已經出現多起民眾找不到地方還車，甚至
得多付高額調度費才能還車的事件。他也指出，曾在議會針對此問題質詢交通局，要求交
通局應正視此問題。雖然交通局表示1.0系統五年年限期滿後汰換成2.0，但中間過渡期的
配套方案應儘速提出，不然將造成民眾極大不便。

交通局表示，台中市iBike從2014年起推動至今，相關設備包含自行車輛、主機及車柱等
已陸續到達使用年限，考量騎乘品質、安全性、便利性及建置規模，「iBike倍增計畫」
以「費用不增、購買服務項目增加」為原則，全面升級為「YouBike2.0」系統，升級過程
將督促廠商同步維運兩套系統，保障1.0使用不受影響。

新聞來源：
https://udn.com/news/story/7325/5162830
------------------------------
和台北市一樣的問題....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.62.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1610265397.A.CE0.html
推 menshuei: 對啊，現在新北台北不同步的話，將出現更多的問題。
→ all6058: 倍增是假的 論車柱數量2.0一千站只有1.0六百多站規模
→ all6058: 站點打散會增加無車可借/無柱可還機率 步行省時剛好抵銷
→ all6058: 最終就是用更大的調度耗能解決
→ cccmn: 這問題還要一兩年才能解決 我現在去另一地要先騎1.0的車再
→ cccmn: 換2.0的車才能到達
→ youkisushe: 高雄已經示範給你看了 全市蓋2.0花不到4個月站點就比
→ youkisushe: 舊系統多了 看市府敢不敢而已