[閒聊] 2.0全面稱霸

[octobird (雲煙)]

台北市3月騎乘人次破史上最高紀錄
達到318萬人次

高雄市3月則是101萬人次
已經超越桃園的100萬人次

台中市從去年11月跟桃園黃金交叉之後
3月達到118萬人次，史上最高紀錄
桃園已經趕不上了

4月10日台中市市政府新聞稿聲稱
4月8日期單日騎乘人次破4.8萬人次，似乎是單日最高紀錄
本月或許還能比三月成長突破?
https://www.taichung.gov.tw/2026556/post
距離收費之日似乎也越來越近了=..=a

總而言之
換裝2.0，設站速度更快更廣，有助騎乘人次增加
設站不必等待台電接電的自由度就是有差
之前一直搏新聞版面的反對派已能證明是鬧劇一場了

無奈疫情肆虐，見證2.0紀錄的時程延後了許多

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.176.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1649851417.A.B10.html
→ marrvosal: 台北台中數據是包含1.0的嗎
對的
兩地都是 1.0+2.0

推 lulu1305174: 現在就等新竹市和桃園市換2.0和基隆宜蘭設站
※ 編輯: octobird (61.224.185.161 臺灣), 04/13/2022 21:28:37
推 sam7305031: 之後還有新竹縣是2.0
推 a20731: 好像還要看周轉率
推 acerttt: 新北市花了7年設了600多站1.0，改設立2.0之後3個月就破了
推 abacada: 2.0真的比較好騎
→ tananadishow: 苗栗國如果當初再晚個一年多 應該也會直上2.0