[轉錄] 鍾年晃-工安悲劇不應該成為政客鬥爭工具

[Tomwalker (黃小羊)]

【轉錄來源】

 鍾年晃臉書

【完整內文】

    工安悲劇不應該成為政客鬥爭的工具，但這兩天看到中央政府不斷指責地方政府，
    爛媒又只將矛頭指向台中市政府，實在不能再以訛傳訛下去了，就讓證據說話吧。
    毛治國說地方政府要負責任，但是拿出97年11月15日的協議書可以清楚看到，簽約
    的三方分別是甲方交通部(主辦單位)、乙方台北市政府及丙方台中市政府，各機關
    首長都有簽名用印(毛院長，看清楚，這不是簽名章，這不是簽名章，這不是簽名
    章，所以不要說你不清楚)。
    其中丙方台中市政府在台中捷運工程中所負責的工作只有兩項，土地取得和完工後
    的營運。至於工程規劃及施工則分別由甲乙兩方負責。
    看完這些歷史文件，誰該負責應該很清楚了吧。不是說台中市政府完全沒有責任，
    但請注意比例原則。
    再來說爛媒這兩天的兩大指控，趕工和拆圍籬。
    林佳龍的確有將完工日期提前至2018年，但提前完工並不是要求廠商不顧工安只求
    進度。看一下審計部102年對台中市政府決算報告中就清楚指出(台中捷運工程延宕
    最主要原因是工地取得進度落後)。所以林佳龍要求提前兩年完工，其實趕的是行政
    流程，包含土地取得和工程發包，和實際施工進度沒有關係，更何況發生意外這個
    標進度並沒有落後。
    蘋果日報在事發隔天刋出一張該處今年初有圍籬的照片，而事發當天當地並沒有圍
    籬，於是得出「提前拆圍籬，草菅人命」的結論。事實是，當地的圍籬根本沒有拆
    除，因為工程沒有完工。事發當天是因為大型吊車要進駐，施工單位把圍籬拆除方
    便進出，所以現場沒有看到圍籬。要查證這段經過一點都不難，不知道現在的記者
    是怎麼了，有發稿壓力也無需如此吧。
    再來是夜間還是日間施工的問題，承包商遠揚公司光是今年以來就因為未依交通維
    持計劃，被台中市政府罰了三次(被處罰的單位是台北市捷運局，因為他是業主)，
    可見家包商是習慣性違規，負責督導的應該是台北市捷運局，台中市政府則負責稽
    查。
    事實的真相就是如此，誰該負責任很清楚，不要為了政治目的找個替死鬼就讓這件
    事情過去了。


【轉錄連結】
  http://goo.gl/YAtTxs

【轉錄心得】

    這件重大工安意外版上好像沒看到版友討論。我不太確定鍾年晃的說法正確與否，
    但媒體亂帶風向是常見的事。現在好像看到很多人評論說柯p第一時間出來負責，
    對比林佳龍好像在卸責。但照鍾年晃的說法，和在八卦版看到的一些消息，中捷的
    工安督導是中央管的，八卦版還說中央不准中市管（利益問題？），所以林佳龍根
    本管不動。
    有沒有版友在追這件意外？到底中市府在這件意外上該負多少責任？承包的北捷又
    該負多少責任呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.95.143
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1428817465.A.3CA.html
※ 編輯: Tomwalker (112.104.95.143), 04/12/2015 13:45:04
※ 編輯: Tomwalker (112.104.95.143), 04/12/2015 13:47:43
※ 編輯: Tomwalker (112.104.95.143), 04/12/2015 13:48:12
推 RbJ: 台中市政府現在唯一有辦法施力的是在交維計畫
→ RbJ: 一部份的說法是台中市政府有責審核跟監督
→ RbJ: 另一部份就如鍾年晃說的台中市政府只負責稽查，監督的是北捷
→ RbJ: 不過第一時間柯p就跳出來說北捷有責任，林佳龍這邊則是一直被
→ RbJ: 後續說明權責的新聞聚焦，兩相比較很容易有落差，搞得很像
→ RbJ: 林佳龍要卸責
→ RbJ: 我只能說這次的事件林佳龍處理的很不好，扣分很多
→ revorea: 只要鬥爭能的利益>妥善處理的利益，就會鬥爭下去....
推 didolydia: 北捷之外，包商也有問題