[情報] 公路總局將改制為簡薦委制

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轉載於yahoo新聞

立法院今天(29日)初審通過「交通部公路總局組織條例修正草案」，將現行適用「交通事
業資位制」的公路總局，改制為與一般公務機關相同、以「簡薦委制」任用人員，希望藉
此提升新進人員待遇，有效吸引優秀人才投入。預計今年底或明年初，即可正式實施。

交通部所屬機關目前只有公路總局、台灣鐵路管理局及國道高速公路局3個單位任用人員
，是採「資位制」，與其他公務機關的「簡薦委制」不同，薪資待遇雖有利於資深人員，
但新進人員的薪資福利卻遠較其他公務機關差，除了起薪少了新台幣2千到5千元不等，也
沒有結婚生育等補助，轉到其他公務機關時，還面臨薪點無法提敘、年資無法併計的難題
，導致近年屢屢面臨招不到新人的窘境。

公路總局局長趙興華表示，過去公路總局向來都是通過高普考的考生心中分發的前3志願
。但這兩年，人力缺口已高達570人。依據行政院組織法規定，行政院下設「交通及建設
部」，但考量整體行政組織改革恐怕無法於短期內完成，為避免公總人力缺口持續擴大，
因此立法院29日趕在今年7月高普考前，初審通過「公路總局組織法」，將公路總局改制
為「簡薦委制」。

趙興華希望今年10月分發時，能有效吸引優秀的人才投入公路總局服務。趙興華說：『(
原音)就是說，我們改成「簡薦委」，就不適用「資位制」了，跟行政機關的簡薦委是一
樣的。就是今年高普考分發，大家可以來填公路局了，因為公路局有完整的體系、訓練的
體系，所以進來的話，你工程人員或是交管人員，我們都有完整的訓練體系，所以進來的
人員都是很優秀的。』

公路總局組織法初審通過後，預計今年底或明年初即可正式改制。不過由於資位制對資深
人員較有利，為避免公總資深人員改制後，面臨薪點無法提敘，薪資再遭轉降的問題，因
此立法院也給予公總8年的改制過渡期，過渡期間採資位、簡薦委雙軌制。

改制出現大逆轉，抓緊了......

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→ porkeey: 這會期不是快結束了嗎
推 bota: 倒數第二段, 趙興華說的, 還要看看
→ bota: 這個機關, 軍轉文非常多, 嚇死人的多
→ bota: 如果沒辦法接受,... 還是不要貿然嘗試 (即使改制)
→ bota: ps: 本來已為軍轉文全死光了,...沒想到交通部躲一大堆
→ bota: 估計這個機關,... 軍轉文要全滾,...大約還要10年, 可怕
推 panzerbug: ya,國庫大失血,O官漂白
推 sulamau: 難道沒辦法新進的再用簡薦委嗎?
→ sulamau: 當初郵局改公司化的時候，不是也是從新進的才改勞工身分?
→ IkarusWillie: 如果新進的才改簡薦委，近10年分發進去的全不吃虧
→ IkarusWillie:                                         ^^部
推 moodhunter: 8年過渡代表8年老人會退光
→ moodhunter: 高考想升官的可以把握機會
→ moodhunter: 不過公路局工作都滿賽的想來要三思
推 ad58520: 高公局呢
推 jcll: 航港局不是也是資位制
推 bota: 不是,... 航港用暫行條例直接硬上了
推 packing33: 航港局改簡薦委是省錢啊
推 Boeing0805: 請問明年初考的交通行政若分發到監理所的話也會改制
→ Boeing0805: 嗎?
推 Sevenereka: 繼續省國庫 拉進退俸大坑..
推 bursty: 都沒人想提台鐵，看來是沒救了…
→ porkeey: 台鐵沒聽說要改簡薦委的樣子
→ Sagarmatha: 台鐵內部有討論 聽說到交通部就被打回來了
→ porkeey: 我有聽說鐵路局要被當作事業機構 所以..
→ VenceYen: 100年高考上時本來有考慮,來本板爬文一堆人不建議,意見
→ VenceYen: 就是資位制,那時就說等1,2年就會轉簡薦委,沒想到就這麼
→ VenceYen: 過了6年...
→ malowda: 台鐵要改民營不然改制只是還一樣爛
→ malowda: 2樓不知道那來的錯誤訊息，在公路總局裡那來的很多軍轉文
推 apriltino: 軍轉文算不算多不知道，但交通部某機關一堆派用人員，
→ apriltino: 裙帶相連到天邊，考試進來的正職人員變奴隸做到死
推 momoko5116: 台鐵現在不可能民營 之前討論過改制送到立院被擋掉
噓 sfhlku563: 騙肖耶 一直延期！