乘車日期：2015.03.07
乘坐車次：自強110次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35PPC1425
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1052＋E1053（高雄）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:57到(1 )
07:59開(誤01分)
大 橋 08:02(02"42)
永 康 08:04(04"42)
新 市 08:06(07"18)
南 科 08:09(09"40)
善 化 08:10(11"08)
拔 林 08:13(13"48)
隆 田 08:14(14"56)
林鳳營 08:17(17"43)
柳 營 08:19(19"42)
新 營 08:21(21"44)
後 壁 08:25(25"46)
南 靖 08:29(30"05) 超越停靠第1B月台的區間3122次(斗六848＋847屏東)
水 上 08:31(31"38)
嘉 義 08:35(36"03)到 交會停靠第2B月台而準備開車的區間3137次
08:37開(2A，準 點) (屏東819＋820嘉義)
乘後心得：
去年8/16有搭過一次這班車，不過當時並非使用電子票證搭乘（從台南坐到彰化）。
這次使用電子票證（昨天使用一卡通，今天換悠遊卡）搭乘自強號從台南前往嘉義來看，
距離方面，正好是未來持有多卡通所搭乘自強號，以70公里以內搭乘的範圍（台南至嘉義
的里程為61.4公里）之內。
至於運轉方面，台南站的開車稍有延誤到，只不過行經後壁～南靖間，卻因為前方的
區間3122次的阻礙影響。所幸抵達嘉義站還能夠準時開車。
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