作者jht (昕澐小仙女快出現)
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標題[記錄] 2015.06.16 2 次 新左營→彰 化
時間Sat Jun 20 16:07:49 2015
乘車日期：2015.06.16
乘坐車次：2 次 山線自強號(觀光)
乘坐區間：新左營→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：6C/210T
本務機 ：E232
牽引種別：E特客甲A 限速110km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：到 列車完全停止
開 開始拉電門門
通過 通過月台北端
到 開
新左營 16:48 (準點)
楠 梓 53 (準點)
橋 頭 56 (準點)
岡 山 58 (準點)
路 竹 17:02 (準點)
大 湖 4 (準點)
中 洲 6 (準點)
仁 德 8 (準點)
保 安 9 (準點)
台 南 17:14 (早1分) 17:17 (準點)
大 橋 20 (準點)
永 康 22 (準點)
新 市 25 (準點) EMU待避
南 科 27 (早1分)
善 化 29 (早1分)
拔 林 32 (早1分)
隆 田 33 (早2分)
林鳳營 36 (早2分)
柳 營 38 (早2分)
新 營 40 (早3分)
後 壁 45 (早2分)
南 靖 49 (早2分)
水 上 50 (早3分)
嘉 義 17:56 (早2分) 18:00 (準點) 嘉義機外 等進站號誌
嘉 北 3 (準點)
民 雄 7 (準點)
大 林 11 (準點) EMU待避
石 龜 13 (準點)
斗 南 16 (準點)
斗 六 18:21 (早1分) 18:23 (準點)
石 榴 27 (準點)
林 內 30 (準點)
二 水 35 (準點)
田 中 39 (準點)
社 頭 41 (準點) EMU待避
永 靖 43 (準點)
員 林 46 (準點)
大 村 48 (準點)
花 壇 53 (晚2分) 機外 看到EMU車尾燈
彰 化 18:58 (晚1分) 19:00 (準點)
乘後心得：
新左營→台南 只用電門控速 完全沒用到司軔閥 完美
2360跑太慢 花壇進站號誌機險阻 ATS外就看到2360在花壇站內 才剛開
到彰化還是慢1分 收工...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.199.252
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1434787674.A.8D5.html
※ 編輯: jht (114.40.199.252), 06/20/2015 16:34:43
推 jcwgary : 斗六時間有誤~ 06/20 21:07
感謝 訂正!!
※ 編輯: jht (114.40.199.252), 06/20/2015 22:15:05
→ ecpoem : 司「軔」閥？ 06/23 09:29
感謝 訂正錯字
→ agzn1 : 標題應為52次吧???且是莒光也不是自強 06/23 14:51
我們的運轉時刻表上是打 "2次 山線自強號(觀光)" 無誤...
※ 編輯: jht (114.27.173.14), 06/23/2015 22:48:16