推 OhmoriHarumi: 剛剛看還是未改點前的，看來這禮拜網管有加班吧。 09/12 23:16
推 toast520520 : 還沒看到+1 09/12 23:17
→ cho840929 : 指定日期查詢已查到新時刻 09/12 23:19
推 OhmoriHarumi: 大概看了一下，西部跨線傾斜式列車全改普悠瑪號， 09/12 23:23
推 OhmoriHarumi: 太魯閣號暫時退出樹林以南。 09/12 23:23
推 toast520520 : 521次居然不見了 09/12 23:37
推 OhmoriHarumi: 521次還在，不過已經不是現在的521次了。 09/12 23:39
推 OhmoriHarumi: 改點之後EMU1200型只跑146次跟103次(現105次)， 09/12 23:42
推 OhmoriHarumi: 112次、122次、129次跟149次均改PP車行駛。 09/12 23:42
推 jack801016 : T1運用改普悠瑪，T3~T4改太魯閣。 09/13 00:03
→ jack801016 : 太魯閣出車組也變為4組 09/13 00:03
推 jack801016 : 逢假日多T7運用 09/13 00:11
推 simplytony : 西部幹線莒光砍掉好多…可是感覺補的區間快其實不 09/13 00:55
→ simplytony : 夠？ 09/13 00:55
推 cses87241 : 但長途區間車有不少 09/13 02:05
→ swallow919 : 因台中高架月台設計似乎會讓魯蛋「破蛋」 09/13 03:28
→ swallow919 : 所以跨線車由紅番鴨跑 09/13 03:28
→ swallow919 : 基隆–斗六、后里–高雄等長程區間車增加原因 09/13 03:29
→ swallow919 : 似乎有意將台中–嘉義的8節區間車比率提高，算好事 09/13 03:30
→ swallow919 : 依照現有電聯車編組及車況是否會再增加班次仍須觀察 09/13 03:31
推 tc1022 : 142次終於增停民雄站。 09/13 23:08
推 OhmoriHarumi: 其實就是144次取消停靠民雄，改142次停靠民雄。 09/13 23:09
→ tc1022 : 民國82年2月8日中正大學建議每逢週五1012次增停民雄 09/13 23:10