乘車日期：2015.09.15
乘坐車次：4124次區間車
行駛區間：頭 城→花 蓮 (順行)
乘坐區間：南 澳→崇 德
乘坐車廂：45EM 561
列車編組：(順行端)
45EM 539－45ET 539－45EP 539－45EMC539＝
45EM 561－45ET 561－45EP 561－45EMC561
(逆行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM 561的山側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
南 澳 08:20:43到(2A)(晚 0.8分) 4135次停於1B月台、
08:21:35開 (晚 0.5分) 7434次貨列停於2B月台待避
交會551次(08:23:57)
武 塔 08:25:13到( 1)(晚 0.3分)
08:25:38開 (晚 0.3分)
新 觀 音 08:26:57進 交會不明復興(08:31:10)
隧 道 08:33:18出
漢 本 08:34:42到(1A)(晚 0.3分)
08:35:12開 (晚 0.3分)
交會6901次行包(08:38:02)
和 平 08:39:48到(2A)(晚 0.8分) 進站時7529次貨列通過1B月台、
08:40:49開 (晚 0.8分) 7413次貨列於站內調車
和 仁 08:46:20到(2A)(晚 0.3分) 出站時7383次貨列進2B月台
08:47:01開 (晚 0.5分)
崇 德 08:54:09到(2A)(晚 0.3分)
08:54:55開 (晚 0.5分)
慢行路段： 1.和仁站東西主正線之南端站端路線/K48+000~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
2.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
103.12.09(202)
乘後心得：
轉眼間花蓮機務段的E3AB運用也結束了半年多來由EMU700代打行駛，恢復過去表訂
的兩組EMU500來行駛。
4124次也是陸客相當多的一班區間車，但這次當中有不少都是在崇德下車，再到站
外改搭遊覽車(當時約莫有三輛在等待接駁)，也讓崇德站難得出現非常熱鬧的景象。
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