乘車日期：2015.10.07
乘坐車次：2027次區間快車
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：50EMA867
列車編組：EMU868+EMU867
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
臺 中 19:09:21開(晚 1.3分)(2B)被2624次擋到成功
大 慶 19:14:47到(晚 2.3分)(1 )
19:15:30開(晚 2.5分) 慢行
烏 日 19:18:45 (晚 3.3分)
新烏日 19:20:02到(晚 3.5分)(1B)
19:22:13開(晚 5.3分)
成 功 19:24:48 (晚 5.8分)
彰 化 19:30:46到(晚 5.8分)(1 )
19:31:25開(晚 4.5分)
花 壇 19:36:33 (晚 4.0分) 被2183次擋到田中
大 村 19:39:31 (晚 4.5分)
員 林 19:42:11到(晚 4.3分)(1B)
19:42:49開(晚 3.8分)
永 靖 19:46:25 (晚 4.5分)
社 頭 19:50:58到(晚 6.5分)(1 )
19:51:36開(晚 6.5分)
田 中 19:56:43到(晚 7.8分)(1B)待避139次19:59:05到19:59:56開
20:02:57開(晚13.0分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K198+550~800/104.08.27 17:00起/時速80公里/
鐵工局鋪設臨時伸縮接頭，指定慢行/104.08.27(213)
乘後心得：
這天2027次很可憐，受到2183次誤點比較多的影響，2624次也跟著誤點，
使得2027次在成功之前一路被2624次擋。在通過花壇之後，
則是一路被2183次擋，造成誤點不斷增加。也因為2183次誤點比較多，
推測會在二水待避139次，所以2027次必須提早在田中待避139次，
最後在田中誤點13分鐘開車，當然139次應該也有被2027次擋。
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