乘坐日期：2015.11.03
乘坐車次：283次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：40TEMA2057
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車38號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 22:01:31到(晚1.5分)(2A)
22:02:55開(晚1.0分)
大 慶 22:05:42 (晚0.8分) 慢行
烏 日 22:07:34 (晚1.0分)
新烏日 22:08:04 (晚1.0分) 2253次停1A月臺待避
成 功 22:09:18 (晚0.8分)
彰 化 22:14:30到(晚1.5分)(1 )
22:16:30開(晚1.5分)
花 壇 22:21:03 (晚1.5分)
大 村 22:23:20 (晚1.3分)
員 林 22:25:34到(晚1.0分)(1B)
22:26:47開(晚0.8分)
永 靖 22:29:36 (晚1.0分)
社 頭 22:31:32 (晚1.0分)
田 中 22:34:01到(晚0.5分)(2 )
22:35:21開(晚0.3分)
慢行路段：
臺中＝烏日間東西正線/K199+670~740/104.10.21 04:00~11.06 04:00/時速60公里/
代辦台電公司管線穿越鐵路及養護工程/104.10.19(205)
乘後心得：
這天283次的司機沿途各站起步都比較慢，速度上的表現也只算普通而已，
不過進站倒是開得挺不錯的，除了絕對跑不到的成功→彰化間之外，
花壇→員林間跟社頭→田中間都確實有開得比排點快。
283次改普悠瑪號行駛以來，明明在員林是左側開門，卻老是廣播右側開門，
到底什麼時候才能改善呢？
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