→ lytocean : 這運用怕用700代打排110的點而不像以前4027排那樣， 01/04 14:35
→ lytocean : 因此用800跑起來就是超級鬆了 01/04 14:36
→ a9580385 : 是呀，基本上直線路段都有超過120km/h 01/04 17:50
乘車日期：2016.01.01
乘坐車次：4043次區間快車
乘坐區間：花蓮→蘇澳新
乘坐車廂：45ED836
列車編組：EMU835+EMU836
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：8車靠海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月台中央。
花 蓮 22:42:40 開(晚0.5分)
北 埔 22:47:16 通(準 點)
景 美 22:50:41 通(早0.5分) 22:52交會252
新 城 22:54:53 到(準 點)
22:56:15 開(準 點)
崇 德 23:00:10 通(準 點)
和 仁 23:05:44 通(早0.5分)
和 平 23:11:43 到(早0.5分) 23:11交會288
23:13:25 開(晚0.5分)
漢 本 23:16:32 通(準 點) 23:22交會7526
武 塔 23:??:?? 通( ) 漏記
南 澳 23:27:25 到(早0.5分)
23:28:56 開(準 點)
東 澳 23:35:15 到(準 點)
23:36:25 開(晚0.5分) 站內交會554
永 樂 23:40:49 通(晚0.5分)
蘇澳新 23:45:13 到(早 1 分) 23:50交會256
23:52:08 開(早 2 分) 做4043B迴送蘇澳
乘後心得：這班車是由1552次延長花蓮後所開行的回頭車，本人原以為搭乘率可能會很低
，結果沒想到搭乘人數比1552次的同路段還要多，不過多半在東澳站前就下光了。這班也
是末班由花蓮北上的列車，時段也不早了，加上排點的關係準點率還算滿高的。
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