乘車日期：2016.05.22(日)
乘坐車次：431次
乘坐區間：台東→壽豐
乘坐車廂：40TEMB2008
列車編組：(樹林)40TED2003-40TEMA2005-45TEP2003-40TEMB2006-
40TEMB2008-45TEP2004-40TEMA2007-40TED2004
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 15:24:14開(晚0.3分)2B，1A:422, 2A:782, 3A:73 ,3B:754次
山 里 15:29:51 (早0.2分)
鹿 野 15:33:51到(早0.2分)
15:35:05開(準點)
瑞 源 15:38:04 (早1.0分)
瑞 和 15:39:26 (早1.0分)
關 山 15:44:09到(早1.0分)交會4634次:2B
15:46:13開(晚0.3分)
海 端 15:50:28 (晚0.5分)
池 上 15:53:29 (晚0.5分)
富 里 15:58:40到(晚0.8分)2B，交會426次16:02:08通過(晚0.5分)
16:03:02開(晚1.0分)
東 竹 16:07:31 (晚1.0分)
東 里 16:10:25 (晚1.0分)交會654次停2月台
玉 里 16:14:51到(晚0.8分)
16:16:03開(晚1.0分)
三 民 16:24:28停(晚0.5分)2B，交會324次16:27:46通(晚1.8分)
16:28:05開(晚1.0分)
舞 鶴 16:32:25 (晚1.5分)
瑞 穗 16:36:16到(晚1.3分)1月台,2A:4637次待避
16:37:39開(晚0.8分)
富 源 16:43:30 (晚0.5分)
大 富 16:45:05 (晚0.5分)
光 復 16:49:50到(晚1.3分)
16:50:41開(晚0.8分)
萬 榮 16:54:23 (晚0.5分)
鳳 林 16:57:36到(晚0.5分)交會328次:2B
16:59:00開(準點)
南 平 17:01:58 (早1.0分)東正線
豐 田 17:05:53 (早2.0分)
壽 豐 17:08:27到(早2.5分)1B, 2A:283次
17:12:00開(準點)
乘後心得：台東開車後,一直到關山之前,開得算不錯
然而過了海端之後,速度上一直不是很快
再加上交會了些微誤點的426次,因此誤點1分鐘
在玉里站時,可以很明顯地感受到站務員相當的急,
車子根本還沒停車,已經在響開車鈴
之後324次仍然誤點通過三民,再加上調度員不知怎麼放的
竟讓4637在瑞穗站停在正線上,導致431必須拐股停靠1月台
之後司機開始認真趕點,加上縮短鳳林停靠時間追回誤點
然後因為行駛東正線一路都沒拐,在接近壽豐站時,已提早約3分鐘
最後仍需拐至1B月台停靠,但無影響到站時間
這是星期日,東線沒大誤點,這車不但準點還能提早到,我真的還是頭一遭碰到
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