推 stutama : 421B在汐止交會，174次大誤點才是在松山交會 06/12 22:38
※ 編輯: a9580385 (61.228.8.82), 06/12/2016 23:34:43
→ a9580385 : 謝謝提醒~已修正 06/12 23:35
推 steward135 : 16:30左右東幹線全部塞爆 連帶影響139等西幹線 06/13 00:08
→ steward135 : 139台北晚10分 到台中晚23分 06/13 00:08
乘車日期：2016.06.12
乘坐車次：5697次復興號
乘坐區間：羅東→樹林
乘坐車廂：EP701
列車編組：EMU701+EMU702
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車45號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為列車通過月台中央，「╳」為列車交會於各路段間，
「交會」為列車交會於各車站月台範圍內。
羅 東 16:31:45到( 1)(晚 1.8分)
16:34:25開 (晚 0.5分)
中 里 16:36:35通 (準 點)
╳688
二 結 16:37:35通 (準 點) 通過後減速(被4197擋到宜蘭)
7439B(單機E309)從東正線雙單超越
宜 蘭 16:44:32到( 1)(晚 2.5分)
16:45:42開 (晚 1.8分)
╳4198 & 236
四 城 16:48:43通 (晚 1.3分)
被4197擋
礁 溪 16:53:03到(1B)(晚 2.0分) 4197於1A待避
16:54:18開 (晚 2.3分)
頂 埔 16:57:14通 (晚 1.8分)
頭 城 16:58:35通 (晚 1.0分)
外 澳 17:00:53通 (晚 0.5分)
龜 山 17:03:15通 (晚 0.3分)
大 溪 17:06:16通 (晚 0.3分)
大 里 17:09:15通 (晚 0.3分)
╳172
石 城 17:10:58通 (準 點)
福 隆 17:14:22通 (早 0.7分)
╳238 & 4208
貢 寮 17:17:35通 (準 點)
雙 溪 17:21:24通 (準 點)
牡 丹 17:24:24通 (準 點)
三貂嶺 17:27:41通 (早 0.2分) 交會4216
慢速
猴 硐 17:31:30停( 2)(早 0.5分) 待避425 17:38通(1B)
17:40:33開 (晚 1.5分)
╳4218
瑞 芳 17:45:14通 (晚 0.3分)
╳562
四腳亭 17:48:48通 (早 0.7分)
╳暖暖前慢行
暖 暖 17:51:00通 (早 1.0分)
八 堵 17:52:37通 (早 1.0分) 交會4224(2)
七 堵 17:54:49通 (早 1.2分) 交會1214(2B) & 153A於3A待開
慢速
百 福 17:59:22通 (早 0.8分) 慢速通過
╳1216(東正線)與282(中正線)雙單
五 堵 18:02:36通 (早 1.0分)
慢速
汐 止 18:05:07停(1A)(晚 1.0分) 此排點原為等候147(151)先行通過，
但週日這兩班都沒行駛，故沒待避列車。
18:11:08開 (準 點) 交會1218彩繪車(2A) & 交會421B(1B通過)
汐 科 18:12:43通 (早 0.7分)
南 港 18:16:16通 (早 2.2分) 交會436
╳174
松 山 18:20:24到(1B)(早 1.0分)
18:23:08開 (準 點)
╳126 & 438
台 北 18:29:09到(3B)(早 0.7分) 交會1226(4B) & 1320(4A)晚19分
18:33:11開 (晚 0.3分) 2253同時間進3A
╳1224
萬 華 18:36:44通 (早 0.2分) 交會440
╳1222
板 橋 18:41:12到(2A)(早 0.2分)
18:42:29開 (準 點)
╳2214
浮 洲 18:45:05通 (準 點) 交會5514
╳284
樹 林 18:49:11到(1B)(晚 0.3分) 交會5958(3)
18:52:40開 (晚 1.8分) 續做5697S迴送車
乘後心得：今日特別來搭乘連續假期才會加開的北宜直達加班車，但也因為是加班車的關
係，排點比起正班列車真的是鬆了許多，即使許多路段慢速通過，扔然提前了
不少，而這班車在猴硐站及汐止站都是表定臨時停車等候快車通過，汐止站等
候的是147(一~四行駛)或151(五行駛)自強號，但由於今天是週日，這兩班列
車都沒有行駛，不知道是因為一定要停，還是調度所沒有指示能改通過呢，
雖然最後還是提前了1分抵達松山站，不過汐止要是改通過的話相信能更早抵
達松山。
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