乘車日期：2016/8/13(六)
乘坐車次：5695次 復興號(2016國際童玩節加班車)
行駛區間：羅 東→樹 林
乘坐區間：羅 東→樹 林(全 程)
乘坐車廂：EMB801
列車編組：(逆行端)45ED801－50EMA801－50EP801－50EMB801－
50EMB802－50EP802－50EMA802－45ED802(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：票面 4 車 22 號，實際坐 4 車 18 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
羅 東 17:06:06開(晚1.0分) (2B) Ｘ4198次(EMU518)，進2A側(17:06:06到)
中 里 :08:40 (晚0.3分) Ｘ貨列
二 結 :09:32 (準 點)
宜 蘭 :13:55到(準 點) (1)
:16:09開(晚0.3分)
四 城 :19:10 (早0.3分)
礁 溪 :22:47到(早0.3分) (1B) Ｘ172次(PP)，進2B側
:25:27開(晚0.5分)
頂 埔 :28:30 (準 點) Ｘ238次(TEMU2000)
頭 城 :29:53 (準 點)
外 澳 :32:01 (早0.5分)
龜 山 :34:21 (早0.8分)
Ｘ4208次(EMU500)
大 溪 :37:20 (早0.8分)
大 里 :40:20 (早0.8分)
石 城 :41:56 (早1.0分)
福 隆 :45:23 (早0.5分) Ｘ4216次(EMU735+736)，進1A側
貢 寮 :47:59 (早1.0分)
遇路塞慢行，受651次影響至猴硐
雙 溪 :54:45 (晚1.3分) E309停放於站內2股
Ｘ4218次(EMU504)
牡 丹 :59:00 (晚2.0分)
Ｘ貨列
三 貂 嶺 18:04:18 (晚3.3分)
Ｘ562次
猴 硐 :06:49 (晚2.8分) 651次(本務機E212)停靠於2A側待避
瑞 芳 :10:35 (晚2.5分)
Ｘ4224次(EMU700)、282次(TEMU2000)、
153A次(PP)
四 腳 亭 :14:44 (晚2.3分)
遇路塞慢行，受4197次、1233次影響至松山
暖 暖 :17:05 (晚1.5分)
八 堵 :19:40 (晚1.8分) EMU851+852(行先板顯示4230次)停靠於3A側
Ｘ436次(TEMU2000)、1218次(EMU800)，進3B側
行駛東正線
七 堵 :22:05 (早0.5分) Ｘ174次(PP)，停靠於2B側
4197次(EMU501+514)停靠於1A側待避
百 福 :24:37 (早0.5分) Ｘ4230次(EMU700)，於2B側開車
五 堵 :27:00 (早1.0分)
汐 止 :29:40 (早0.3分) Ｘ1224次(EMU874+873)，停靠於2A側、
438次(TEMU2000)
汐 科 :32:48 (晚0.3分)
Ｘ1320次(EMU800)
南 港 :37:47 (早0.3分) Ｘ1222次(EMU800)，進1A側
Ｘ1226次(EMU700)
松 山 :42:02到(晚1.0分) (1A) Ｘ128次(PP)，停靠於2A側
:42:57開(晚1.0分)
Ｘ440次(DMU2900/3000)、2214次(EMU800)
台 北 :49:38到(晚0.8分) (3A) 1233次(EMU725+726)停靠於3B側(18:51:01開)
:53:45開(晚0.8分) Ｘ130次(EMU307+301+306)，進4A側(18:49:58到)
Ｘ442次(PP)
萬 華 :57:49 (晚0.3分) Ｘ1232次(EMU800)，進第1月台
板 橋 19:02:04到(準 點) (2A) Ｘ136次(TEMU2000)，進1B側
:03:22開(晚0.3分) (19:02:17到，19:03:30開)
Ｘ1552次(EMU800)
浮 洲 :06:51 (晚0.8分) Ｘ1236次(EMU500)，停靠於1B側
遇路塞慢行，受1233次影響
Ｘ248次(TEMU2000)
樹 林 :10:48到(晚0.8分) (1B) Ｘ1238次(EMU800)，進2A側(19:11:19到)
慢行路段：1.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/105.04.28 05:00起/時速80公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/105.02.02(203)[原104.11.04(209)電]
2.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+800~K22+100/105.06.23 即時起/時速60公里/
軌道線形不良指定緊急慢行/105.06.23(208)
3.三貂嶺站西主正線/K15+370~K16+010/105.03.21 10:00~105.09.21 15:00/
時速40公里/防坍架基礎工程/105.03.17(204)
4.四腳亭＝瑞芳間西正線/K4+900~K5+000/105.08.03 04:00~105.08.12 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.06.30(210)
乘後心得：
開行在星期六的返程車5695次搭乘率明顯就較早上的往程車低很多，基本上只有後四車比較
滿，其餘車廂都還有空位可以任選。而本班車的排點在進入縱貫線之後也是在夾縫中生存，
幾乎都已經是用慢行的速度下來排..。
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