推 jack801016 : 2561次竹北新竹間也有問題 10/19 21:23
推 a9580385 : 612、603(蘇澳七堵間)、4118這三班原訂停駛,後來又 10/19 21:25
→ a9580385 : 改取消停駛,時刻表未加上去 10/19 21:26
推 jack801016 : 樓上這些資訊應該是印完時刻表後臨時改的,一拿到就 10/19 21:29
→ jack801016 : 根本無效 10/19 21:29
→ jeffffliu : 07 08不懂為什麼 10/20 13:01
→ jeffffliu : 08 應該是因為這次改點完停蘇澳站的對號車停駛了吧 10/20 13:04
→ t89410273 : 屏東線區間車時刻表裡列出對號車的時刻不會覺得很 10/20 17:12
→ t89410273 : 怪嗎? 10/20 17:12
推 jefflin555 : 165次有排序呀,你把莒光號去掉不看就對了 10/20 18:56
莒光高雄開是23.03,自強高雄開是21.18,至少自強要排在莒光前面。
怎麼可能不看耶,這樣就覺得怪怪的啦!
推 jefflin555 : 屏東線列車時刻表一直都有放對號車 10/20 18:58
※ 編輯: Japan2001 (218.35.174.106), 10/20/2016 19:54:38
→ jeffffliu : 有排序你要接下一頁一起看 莒光號也有照發車時間排 10/20 21:12
自 強 莒 光 自 強
175 521 165
松山 15.49 16.04
台北 16.00 16.15
(略)
高雄到 20.54 22.59
高雄開 23.03 21.18
鳳山 23.12 21.27 雖然自強跟莒光是從台北站開,
165次自強是高雄開站,當然依照這樣排的話,
175次自強、165次自強,接下來是521次莒光,
您說下一頁137次自強有排序是因為在台北開,
但到高雄時就21.51~21.55,途中巴掉莒光,
就必需175、165、521、137。
自 強 自 強 莒 光 自 強
175 165 521 137
松山 15.49 16.04
台北 16.00 16.15 17.00 ←依主台北站開車時刻排序。
萬華 レ 16.20 レ
板橋 16.10 16.27 17.10
(略)
彰化 18.33 19.42 19.32 ←137次巴掉521次。
員林 18.45 19.55 19.45
(略)
新左營 レ 22.48 21.41
高雄 到 20.54 22.59 21.51
高雄 開 21.18 23.03 21.55 ←此時165次就要以次高雄站的時刻排序。
鳳山 21.27 23.12 22.03
九曲堂 21.35 レ レ
屏東 21.44 23.26 22.16
潮州 21.58 23.40 22.30
※ 編輯: Japan2001 (218.35.174.106), 10/20/2016 21:53:46
推 OhmoriHarumi: 165次乾脆不要列在西部,列在南迴線就好。 10/20 21:58
→ jeffffliu : 感覺擺在哪都不對 10/20 22:01
→ Japan2001 : 同感,台鐵重復排板太多了。\ 10/20 22:39
→ jeffffliu : 擺屏東線就很順(? 10/20 22:42
→ Japan2001 : 擺南迴線的話跟327同時間耶?是有錯嗎? 10/20 23:00
→ luther0583 : 沒錯啊,一個五日行駛,一個五日停駛 10/20 23:22
推 changtted : 2516是不是也多打了 10/21 00:35
→ jeffffliu : 開325的時候原時段就開165跟枋潮間區間快 10/21 01:08
推 ckfh101 : 165是補平日327改325的缺,很好懂吧 10/21 01:35