→ Metro123Star: 要是E頭還能聯控有多好... 11/13 23:44
乘車日期：2016/11/13(日)
乘坐車次： 592次 復興號
行駛區間：彰 化→七 堵(經海線)
乘坐區間：後 龍→新 竹
乘坐車廂：SP20002
列車編組：(順行端)E404－40SPK21007－40SP20080－40SP20017－40SP20026
－40SP20023－40SPK20011－40SPK20003－40SP20035
－40SPK2027－40SPK20008－40SP20002－40SPK21003(逆行端)
列車噸數：92+12*40=572噸
本務機：E404
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於 2 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
後 龍 17:02:49到(晚6.8分) (2A)
:04:09開(晚6.3分)
行駛西正線
大 山 :08:56 (晚7.0分)
談 文 南 :13:42 (晚7.8分)
行駛西正線
談 文 :14:57 (晚7.0分)
竹 南 :18:50到(晚6.8分) (1A) Ｘ1203次(EMU700)，於2B側開車
:21:10開(晚7.3分) EMU514+510+507停放於3B側
崎 頂 :26:20 (晚7.8分)
香 山 :30:45 (晚7.8分) Ｘ2223次(EMU800)，於2A側開車
三 姓 橋 :32:56 (晚8.0分)
Ｘ175次(PP)
新 竹 :37:14到(晚8.3分) (1) Ｘ2543次(EMU522)，於3A側開車
:39:37開(晚7.5分)
乘後心得：
獨開週日的本班復興號生意實在是相當的好，12節客車在海線就已經座無虛席且有不少站票
，竹南及新竹也都再補進很多乘客。12節40噸車廂對於電力機車的負擔可能稍重，出站起步
加速都不快，導致誤點幅度難以縮小。
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