乘車日期：2016.11.20
乘坐車次：110
乘坐區間：台北→南港
乘坐車廂：TEMA2011(第7車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:1154次11:34.0(晚10.0分)出4B
4178次11:35:01(晚3.0分)停4A，11:37:17(晚3.3分)開
台 北:11:38:00到(準點)4B
11:41:09開(晚0.3分)ATP*67秒
11:45.8~46.5被4178次擋
松 山:11:47:46到(晚0.8分)2A
11:48:33開(晚0.5分)ATP*33秒
南 港:11:52:14到(晚0.3分)2B
乘後心得：週末的1154次似乎很常誤點，而因此4178跟110次也會跟著倒，當然110次
也是一直被擋，看來只有1154次沒怎麼誤點110次才有機會提早到松山跟南港吧?不過
這天被擋仍然是準點到終點站就是了。
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