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乘車日期:2016/12/31(六) 乘坐車次:5442次 區間快(元旦連假加班車) 行駛區間:竹 南→花 蓮 乘坐區間:竹 南→花 蓮(全 程) 乘坐車廂:EM513 列車編組:(順行端)45EM510-45ET510-45EP510-45EMC510- 45EMC509-45EP509-45ET509-45EM509- 45EMC513-45EP513-45ET513-45EM513(逆行端) 列車噸數:3*(4*45)=540噸 牽引種別:EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):EM513山側 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 竹 南 6:03:30開(晚0.5分) (3B) 崎 頂 :08:02 (準 點) 香 山 :11:56 (準 點) 三 姓 橋 :13:57 (準 點) 新 竹 :17:50到(早0.3分) (1) 1120次(EMU814+813)於2A側待開(6:17:46開)、 1122次(EMU736+735)於2B側、 1704次(EMU600)於3B側待開 :23:07開(晚3.0分) X1801次(DRC1000),進3A側 北 新 竹 :25:47 (晚1.8分) X1101次(EMU600) 竹 北 :30:00 (晚1.0分) 2511次(EMU530)於1A側待開 新 豐 :33:36 (準 點) 1120次(EMU814+813)停靠於1A側待避 X1543次(EMU800) 湖 口 :37:30 (早0.5分) 北 湖 :39:01 (早1.0分) 富 岡 :41:02 (早2.0分) X1107次(EMU800) 楊 梅 :45:29 (早2.0分) X5501次 埔 心 :48:04 (早2.0分) X1113次(EMU700) 中 壢 :52:29到(早2.5分) (1) X1/51次(本務機E219,6:53:53通) :57:17開(晚0.3分) 內 壢 7:01:18 (晚0.3分) X103次(PP) 桃 園 :08:08到(晚2.3分) (2) X1117次(EMU821+822),於1B側開車 :09:48開(晚1.8分) X2133次(EMU800) 鶯 歌 :17:00 (晚0.5分) X105次(PP) 山 佳 :22:52 (晚1.8分) 南 樹 林 :25:12 (晚1.3分) X1123次(EMU700) 樹 林 :28:24到(晚1.5分) (2B) X507次(本務機E220),進1B側 :29:38開(晚0.8分) 浮 洲 :33:28 (晚0.5分) X1121次(EMU703+704),進1A側 板 橋 :35:54到(準 點) (1A) X4107次(EMU512+501),於2B側開車 :38:37開(晚0.5分) 萬 華 :43:01 (準 點) X1127次(EMU700) 台 北 :46:54到(早1.0分) (4A) X1129次(EMU800),於3B側開車、 1551次(EMU500),停靠於3A側 :51:25開(晚0.5分) 1120次(EMU814+813)進4B側(7:51:23到) X111次(TEMU2000,彩繪普悠瑪)、 1133次(EMU700) 松 山 :57:50到(早0.3分) (2A) X4111次(EMU700),於1B側開車 8:00:23開(晚0.5分) X109次(EMU300) 南 港 :03:17 (早0.3分) X1131次(EMU800),停靠於2B側 行駛中正線,X203次(TEMU1000) 汐 科 :07:14 (早0.8分) X113次(PP) 汐 止 :09:33 (準 點) X2153次(EMU700),進1A側(8:09:54到) 行駛西正線 五 堵 :11:31 (晚0.5分) X4113次(EMU500) 百 福 :15:10 (晚0.8分) X1139次(EMU605+607),停靠於2A側 機外停車 :17:37停 :21:05開 七 堵 :23:10到(晚4.3分) (2B) X401次(TEMU2000,8:23:28通) :25:21開(晚0.3分) 行駛中正線,X1141次(EMU883+884) 八 堵 :29:15 (晚0.3分) X115次(PP) X1143次(EMU700) 暖 暖 :31:15 (晚0.3分) 四 腳 亭 :33:27 (準 點) 瑞 芳 :39:00到(準 點) (1) X4707次(DRC1000),停靠於第3月台(8:40:18開)、 4123次(EMU500),進2A側 (8:42:15到,8:43:10開) :48:01開(晚2.0分) 待2次(本務機E409,8:45:24通) X605次(臨停於西正線) 猴 硐 :53:41 (晚1.8分) 遇路塞慢行,受2次、4148次影響至雙溪 三 貂 嶺 :56:18 (晚2.3分) X7523次 牡 丹 9:00:47 (晚3.3分) 雙 溪 :04:05 (晚3.0分) 4148次(EMU800)停靠於2A側待避 貢 寮 :07:38 (晚2.8分) X4131次(EMU500) 福 隆 :10:47到(晚1.8分) (1A) :11:37開(晚1.5分) 石 城 :15:57 (晚1.5分) 大 里 :17:38 (晚1.3分) X405次(TEMU1000,Hello Kitty彩繪太魯閣) 大 溪 :20:41 (晚0.8分) 龜 山 :23:33 (準 點) X5235次(TEMU2000) 外 澳 :26:03 (準 點) 頭 城 :29:05到(準 點) (1) :30:23開(晚0.5分) 頂 埔 :32:48 (晚0.3分) 礁 溪 :36:11到(晚0.3分) (2A) :37:26開(晚0.5分) X4137次(EMU500)、211次(TEMU2000) 四 城 :42:13 (晚0.3分) 宜 蘭 :45:27到(早0.5分) (2A) 待5832次(本務機E240),停靠於2B側(9:48:30開) :51:31開(晚3.5分) 遇路塞慢行,受5832次、4146次影響至蘇澳新 X7529次 二 結 :57:04 (晚4.0分) 中 里 :58:01 (晚4.0分) 羅 東 :59:54到(晚4.0分) (2A) 10:01:36開(晚3.5分) 冬 山 :05:55 (晚4.5分) 新 馬 :11:46 (晚7.3分) 蘇 澳 新 :13:47到(晚6.8分) (2B) X407次(DMU2900/3000),於1A側開車 :18:53開(晚4.0分) 待412次(TEMU2000,10:15:58通) 永 樂 :24:42 (晚4.8分) 4146次(EMU500)停靠於第1月台待避 東 澳 :28:25 (晚4.0分) 南 澳 :33:01 (晚2.5分) 武 塔 :35:11 (晚1.3分) X271次(TEMU2000) 漢 本 :42:53 (晚0.5分) 和 平 :45:37 (早1.0分) X561次 和 仁 :50:35 (早1.0分) 崇 德 :56:56 (早0.5分) 新 城 11:00:14 (早0.8分) X683次,停靠於3A側 景 美 :03:17 (早1.8分) X7525N次 北 埔 :07:43 (早1.3分) X7355次,停靠於站內3股 機外停車 :10:46停 :11:52開 花 蓮 :14:43到(早0.3分) (2A) X217次(TEMU1000),於3B側開車 2次摘掛車廂停放於2B側 慢行路段:1.桃園=內壢間西正線/K60+650~K61+050/105.12.11 05:00~106.01.20 05:00/ 時速40公里/桃園高架臨時軌切換工程/105.11.15(205) 2.桃園站西主正線之南端站端路線/K57+750~K58+050/105.12.11 05:00~ 106.01.20 05:00/時速40公里/桃園高架臨時軌切換工程/105.11.15(205) 3.蘇澳新站東主正線及東主正線之南端站端路線/K0+450~600/105.12.28 05:00~ 106.01.06 05:00/時速40公里/抽換道碴工程/105.12.27(204) 4.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.11.25 05:00起/ 時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)[原104.05.05(204)電] 5.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/ 時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/ 105.05.16(205)[原103.03.19(206)電] 6.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.09.14 即時起/ 時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)[原104.05.05(204)電] 乘後心得: 逢元旦假期以長編組電車加開的北迴跨線區間快,自竹南、新竹起就已有不少旅客搭乘,再 加上桃園、台北的人潮,生意自是不差。本班車在縱貫線上完全是在夾縫中生存,從新竹與 台北都見到1120次,便可知道排點極鬆。本以為進入宜蘭線之後情況會稍好,不料到了宜蘭 遇到郵輪式列車,調度上選擇上5832走在前頭,因此又硬是被擋了一段。所幸北迴線排點對 於電車組來說一樣很鬆散,加上前頭不再有慢車阻擋,即使蘇澳新站誤點開車,抵達花蓮前 甚至一度機外臨停,最終還是得以準點抵站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.76.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1483372120.A.C0A.html
andy810625 : 覺得春節應該要開這種車才對... 01/04 13:21
春節有開哦,但看起來應該不是長編組就是了XD
a9580385 : 七堵機外是因為等候472次先行通過, 01/04 15:18
a9580385 : 原po在文章中似乎沒有提到? 01/04 15:19
表定是在七堵待避沒錯,不過臨停於百福-七堵間西正線的位置無法看到其他兩條路線,故 未特別提及。
a9580385 : 了解,因為我朋友在EM510的位置有看見472次通過並且 01/04 20:44
a9580385 : 有拍下通過時的照片,所以才想說提醒一下原po~ 01/04 20:45
enternal : 不過連假1004/1006/1031/1033反而沒停開蠻可惜的~ 01/05 10:54
enternal : 不然可以多加利用這長編組來個跨線~ 01/05 10:55
robert20420 : 請問這班車到花蓮生意一直都很好嗎? 01/06 09:22
a9580385 : 我在蘇澳新看到時幾乎所有座位都是滿的,有可能是宣 01/06 09:41
a9580385 : 導不周的關係,站位都集中在中間4節車廂,前後各4節 01/06 09:41
a9580385 : 車廂站位則是比較空曠 01/06 09:41
enternal : 才加開一次而已就定論停掉了? XDDD 01/07 17:44
※ 編輯: www2314669 (106.104.76.164), 01/22/2017 19:29:53
zx98855201 : 472在七堵外臨停那段待避掉 05/09 09:41