乘車日期：2016.12.30
乘坐車次：1114次區間車
行駛區間：新 竹→基 隆 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→板 橋
乘坐車廂：45EMC705
列車編組：(順行端)
45EMC706－45EP 706－40ET 706－45EM 706＝
45EM 705－40ET 705－45EP 705－45EMC705
(逆行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的山側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
鶯 歌 06:42:33到(2A)(晚 1.0分)
06:43:33開 (晚 1.0分)
山 佳 06:47:33到(2A)(晚 1.0分) 1117次停於1A月台、
06:48:18開 (晚 0.8分) 103次通過1B月台(06:48:32)
南 樹 林 06:50:31到(1B)(晚 0.5分)
06:51:15開 (晚 0.8分)
樹 林 06:53:55到(2A)(晚 1.0分) 206次停於2B月台
06:55:15開 (晚 1.0分)
浮 洲 06:58:38到(1B)(晚 1.3分) 2133次停於1A月台(06:58:50開)
06:59:24開 (晚 1.5分)
Ｘ4103次(07:01:14)
板 橋 07:02:10到(1A)(晚 1.3分)
07:03:21開 (晚 1.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
2016年的最後一個上班日，可能是不少上班族都多請一天休假的關係，1114次也變
得稍微沒那麼擁擠。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.72.249
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1483844849.A.759.html