作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2017.01.05 1221次 南 港→台 北
時間Sun Jan 15 21:53:52 2017
乘車日期：2017.01.05
乘坐車次：1221
乘坐區間：南港→台北
乘坐車廂：EP821(第4車)
列車編組：45ED822→50EMA822→50EP822→50EMB822
→50EMB821→50EP821→50EMA821→45ED821
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:139次16:49.8(晚5.8分)通過
南 港:16:51:36到(晚1.5分)
16:52:35開(晚2.0分)
松 山:16:55:14到(晚1.3分)1B
16:55:53開(晚1.0分)
台 北:17:01:32到(早0.5分)3B
17:04:21開(晚0.3分)
乘後心得：這次或許是受到一早新竹段電車線事故的影響，使得南下列車多少受到前一
個運用大誤點的關係也誤點，而1221次的司機開得非常快，我覺得除了松山進站沒快到
很誇張之外，整段已經差不多是貼表在開，因此才一小段就趕了2.5分回來，不過之後
恢復準點應該就不會這麼拼了吧?
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推 u10000108 : 坐過一次松山台北開5分05秒 01/16 12:03
→ u10000108 : 真的超棒的XD 01/16 12:03
進3A跟進3B限速不同，光是這點就可以差30-40秒了，那天如果1221次進3A說不定只要5
分整
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 01/16/2017 13:19:00
推 u10000108 : 我上次坐的確實是進3A 01/16 23:35
→ u10000108 : 都忘了進3A跟3B會有時間差 01/16 23:35
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/07/2021 16:54:14