乘車日期：2017.01.17
乘坐車次：129次自強號
乘坐區間：基隆→松山
乘坐車廂：35PPT1010
列車編組：2輛機車+40PPD2520+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
基 隆 13:15:48開(晚0.8分)(2B)
三 坑 13:20:31 (晚2.0分)
八 堵 13:23:27到(晚2.0分)(3A)
13:24:51開(晚1.8分)
七 堵 13:29:16 (晚2.3分) 進站前先拐至2股通過
百 福 13:32:28 (晚3.0分)
五 堵 13:35:01 (晚3.0分)
汐 止 13:36:57到(晚3.0分)(1A)
13:37:51開(晚1.8分)
汐 科 13:40:13 (晚2.3分)
南 港 13:43:58 (晚2.0分)
松 山 13:46:42到(晚1.8分)(1B)
13:47:31開(晚0.5分)
乘後心得：
這天129次的司機開得就不太理想了，主要是起步加速很悲劇，
加上拐道岔通過七堵後感覺太晚加速，造成一度誤點3分鐘的情況。
不過靠汐止跟松山縮短停車時間，最後還勉強準點從松山開車。
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