推 DR2510 : J大 請問1/28的142是誰開的啊？超猛的，屏東高雄間 02/05 22:15
→ DR2510 : 有飆到120以上 02/05 22:15
乘車日期：2017.01.25
乘坐車次：142次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：13C/460T
本務機 ：E1060
後連機 ：E1043
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 15:06.5 (早10.5分)
潮 州 15:11.5 (早11.5分)15:32.5 (晚0.5分)
竹 田 36 (早0.5分)
西 勢 38 (早1分)
麟 洛 39.5 (早1分)
歸 來 41 (早1分)
路塞
屏 東 15:44.5 (早0.5分) 15:47.5 (晚0.5分)
六塊厝 49.5 (早0.5分)
九曲堂 15:53 (早0.5分) 15:55.5 (晚0.5分)
後 庄 59 (晚0.5分)
鳳 山 16:02 (早0.5分) 16:04.5 (晚0.5分)
高 雄 16:11.5 (早0.5分) 16:16 (晚1分)
左 營 22 (晚0.5分)
新左營 24.5 (晚2分) 站內調車
楠 梓 28.5 (晚3分)
橋 頭 30.5 (晚2.5分)
岡 山 16:33 (晚2分) 16:34 (晚2分)
路 竹 39 (晚2分)
大 湖 40.5 (晚1.5分)
中 洲 42 (晚1分)
仁 德 43.5 (晚1分)
保 安 44.5 (晚1分)
台 南 16:49.5 (晚0.5分) 16:52 (晚1分)
大 橋 54 (晚0.5分)
永 康 56.5 (晚0.5分)
新 市 59 (晚0.5分)
南 科 17:01 (準點)
善 化 2.5 (準點)
路塞
拔 林 5 (晚0.5分)
隆 田 6.5 (晚0.5分) EMU500待避
林鳳營 9.5 (晚0.5分)
柳 營 11 (準點)
新 營 17:13.5 (早0.5分) 17:15.5 (晚0.5分)
後 壁 20.5 (準點)
南 靖 23.5 (早0.5分)
水 上 25 (早0.5分)
嘉 義 17:29 (早1分) 17:32.5 (晚0.5分)
嘉 北 35.5 (準點)
民 雄 17:39.5 (準點) 17:42.5 (晚2分) 車長耳包
大 林 46.5 (晚1.5分)
石 龜 49 (晚1.5分)
斗 南 17:51.5 (晚1分) 17:53 (晚1.5分)
斗 六 17:58.5 (晚1分) 18:00 (晚1分)
石 榴 18:03.5 (晚0.5分)
林 內 6 (準點)
二 水 10.5 (準點)
田 中 13.5 (準點)
社 頭 16 (準點)
永 靖 18 (準點)
員 林 18:20.5 (早0.5分) 18:23 (晚1分) 電車線電壓過高故障
大 村 25.5 (晚0.5分)
花 壇 28 (晚0.5分)
彰 化 18:33 (準點) 18:35 (準點)
乘後心得：
新左營 因站內704在調車 影響142通過
民雄 車門關後 車站叫車長再開一次門 有旅客要上車
車長耳包 等了兩分鐘車長才開包 (塊企鼠惹)
員林 因電車線電壓頻頻過高 使機車一直故障 約誤點1分
彰化 準點交車...
--
乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.152.61
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1485508748.A.025.html