乘車日期：2017.01.23
乘坐車次：105次
乘坐區間：嘉義→高雄
乘坐車廂：PPC1440
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車38號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或是月台相對位置時刻。
嘉 義 10:45:05到(晚1.0分)
10:46:49開(晚0.8分)高(123)
水 上 10:51:13 (晚0.8分)站(116)
南 靖 10:52:38 (晚0.8分)站(113)，2317次待避
後 壁 10:55:38 (晚0.3分)站(123)
新 營 11:00:13到(早0.3分)
11:02:26開(晚0.5分)
柳 營 11:05:17 (早0.3分)站(123)
林鳳營 11:07:11 (早0.3分)站(120)
隆 田 11:10:36 (準 點)站( 50)，出站拐西正線
拔 林 11:12:50 (晚0.8分)站(114)，高(124)
善 化 11:15:14 (晚0.8分)站(104)
南 科 11:16:37 (晚0.5分)站(129)
新 市 11:19:31 (晚1.0分)站( 30)，出站拐回東正線，3151次一月台待避
永 康 11:23:16 (晚2.3分)站(101)
大 橋 11:25:16 (晚1.8分)站(118)
台 南 11:27:53到(晚2.0分)
11:30:19開(晚2.3分)ATP*35秒
保 安 11:36:13 (晚2.3分)站(100)
仁 德 11:37:03 (晚2.0分)站(106)
中 洲 11:38:20 (晚1.8分)站(118)
大 湖 11:40:00 (晚2.0分)站( 82)
路 竹 11:41:42 (晚1.8分)站(118)
岡 山 11:45:31 (晚1.5分)站(124)，站前彎道減速至118再加速?
橋 頭 11:47:16 (晚1.3分)站(128)
楠 梓 11:49:25 (晚1.0分)站( 97)
新左營 11:52:21 (晚0.8分)站(104)，3147次待避
左 營 11:53:30 (晚1.0分)站( 98)
鼓 山 11:55:58 (晚1.0分)站( 74)
高 雄 11:59:30到(早0.5分)3，122次停4A待開
乘後心得：
這天因為3151次誤點較多的關係，調度員選擇讓105次
從隆田開始就走西正線到新市，也造成些微的誤點，
不過這天105次司機除了進出站比較慢以外開得都不差，
尤其保安之後可能是為了拚讓122次高雄能準點開車，
除了岡山和鼓山前減速較多以外都跑得很漂亮，岡山
到高雄只跑13分59秒，最後順利早半分鐘抵達終點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.247.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1485593655.A.727.html