乘車日期：2017.02.02
乘坐車次：1114次區間車
行駛區間：新 竹→基 隆 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→板 橋 (13.7km)
乘坐車廂：45EMC739
列車編組：(順行端)
45EMC740－45EP 740－40ET 740－45EM 740＝
45EM 739－40ET 739－45EP 739－45EMC739
(逆行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的山側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
鶯 歌 06:42:22到(2A)(晚 0.8分)
06:43:00開 (晚 0.5分)
山 佳 06:47:07到(2A)(晚 0.5分) 1117次停於1A月台
06:47:49開 (晚 0.3分)
Ｘ103次(06:49:00)
南 樹 林 06:49:56到(1B)(準 點)
06:50:48開 (晚 0.3分)
Ｘ2S次迴送(16:53:18)
樹 林 06:53:36到(2A)(晚 0.5分) 206次停於2B月台
06:54:28開 (晚 0.5分)
Ｘ5505次(06:56:35)
浮 洲 06:57:35到(1B)(準 點) 2133次進1A月台(06:58:41開)
06:58:23開 (晚 0.5分)
Ｘ4103次(07:00:44)
板 橋 07:01:17到(1A)(晚 0.3分)
07:02:36開 (晚 0.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
農曆新年連假後第一個上班日，加上學生仍在放寒假的關係，1114次明顯不若以往
擁擠，也難得鶯歌開車後還可以照表抄課到板橋。
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