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乘車日期:2017.02.11 乘坐車次:4947次區間車 乘坐區間:十分→台北 乘坐車廂:45DR1029 列車編組:(逆)45DR1029+45DR1035+45DR1032+45DR1026+45DR1023+45DR1028(順) 列車噸數:45*6=270噸 牽引種別:DRC 乘坐座位:45DR1029 駕駛室旁 記錄最小單位:秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「通」為列車通過月台中央,「╳」為列車交會於各路段間, 「交會」為列車交會於各車站月台範圍內。 十 分 22:22:48到(2B)(早 1.3分)※4946次抵達時間※ 22:30:22開 (晚 0.3分) 大 華 22:36:36到 (早 0.3分) 22:37:57開 (準 點) 三貂嶺 22:45:23到 (晚 0.3分) 22:46:29開 (晚 0.5分) ╳4948 猴 硐 22:49:54到(1B)(準 點) 22:51:06開 (準 點) ╳256 瑞 芳 22:56:07到(2A)(早 2.0分) 23:00:33開 (晚 0.5分) ╳1262 四腳亭 23:05:38到(1B)(早 1.3分) 23:08:00開 (準 點) 暖 暖 23:11:14到 (早 1.3分) 23:13:03開 (準 點) 八 堵 23:15:49到( 1)(準 點) 23:17:06開 (準 點) ╳4252 七 堵 23:20:28到(1B)(早 0.5分) 144B次停靠3A月台 23:22:31開 (晚 0.5分) ╳1272 百 福 23:26:31到(2A)(早 0.5分) 23:27:44開 (晚 0.3分) 五 堵 23:31:02到(1A)(早 0.5分) 交會2254次(1B月台) 23:32:02開 (準 點) 汐 止 23:34:20到(1A)(早 1.3分) 交會150次(2A月台) 23:38:53開 (晚 2.5分) ╳7036 汐 科 23:40:57到(1A)(晚 2.0分) 23:41:34開 (晚 1.5分) 南 港 23:46:02到(2A)(晚 0.5分) 23:47:01開 (晚 1.0分) 松 山 23:50:16到(1B)(晚 0.3分) 交會1278次(2A月台) 23:51:15開 (晚 0.3分) ╳524 台 北 23:57:36到(3B)(早 0.5分) 乘後心得:配合疏運平溪天燈節的龐大人潮所加開的直通台北區間車,特別前來朝聖的同 好也不少,而司機也很nice的沿路飆車~,汐止站因為只有一位站務的關係所以 先讓對向150次發車,4947次也因此延誤了約3分鐘開車,或許是因為加班車原 本排點就比較鬆的緣故,加上司機的飆車技術XD,列車抵達南港站時就追回了 不少,松山=台北間時速也一度飆上了109km/h,最後台北站則是以早了半分鐘 抵達收場,回程4947B迴送車也在251次進3A月台後隨即出發迴送至七堵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.207.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1486834110.A.C2C.html ※ 編輯: a9580385 (36.228.207.121), 02/12/2017 01:33:30
cic2014 : 話說這班有直播耶 02/12 02:41
figaro : DRC本來就很能飆 以前在中部都狂飆 02/12 14:44
marklin709 : 以前的藍寶寶在縱貫線都可以跑100了 02/15 21:00