乘車日期：2017.02.01
乘坐車次：152
乘坐區間：嘉義→台北
乘坐車廂：PPC1461(第1車)
列車編組：E1037→35PPT1057→35PPC1461→35PPT1188→35PPH1334
→35PPT1151→35PPT1070→35PPT1061→35PPC1420→35PPH1326
→40PPT2011→35PPT1095→35PPH1336→40PPD2512→E1040
列車噸數：60*2+40*2+35*11=585噸
本務機：E1037→E1040
牽引種別：PP
乘坐座位：1車34號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
嘉 義:20:34:24到(晚0.5分)2A
20:36:28開(晚0.5分)
嘉 北:20:39:48 (晚0.3分)
民 雄:20:43:06 (準 點)
大 林:20:46:05 (準 點)2372次待避
石 龜:20:48:51 (晚0.3分)
斗 南:20:50:45 (晚0.3分)
斗 六:20:55:45到(晚0.3分)
20:57:25開(晚0.5分)ATP*67秒
石 榴:21:01:45 (晚0.8分)
林 內:21:04:27 (晚0.5分)
二 水:21:09:01 (晚0.5分)
田 中:21:13:01到(晚1.0分)
21:14:11開(晚1.3分)ATP*53秒
社 頭:21:18:22 (晚1.3分)
永 靖:21:20:35 (晚1.5分)
員 林:21:23:19到(晚1.3分)
21:24:52開(晚1.8分)
大 村:21:27:55 (晚2.0分)
花 壇:21:30:14 (晚1.8分)
彰 化:21:35:06到(晚1.0分)3B
21:37:38開(晚0.8分)ATP*44秒
溪 南:21:41:29 (晚1.0分)
成 功:21:43:51 (晚0.5分)
新烏日:21:45:18 (晚0.3分)
烏 日:21:45:47 (晚0.3分)
大 慶:21:47:27 (準 點)
五 權:21:48:24 (尚未啟用)
台 中:21:50:40到(早0.3分)
21:53:24開(晚0.5分)
精 武:21:55:56 (尚未啟用)
太 原:21:56:51 (晚0.3分)
松 竹:21:57:43 (尚未啟用)
頭家厝:21:58:32 (尚未啟用)
潭 子:21:59:25 (準 點)
栗 林:22:00:37 (尚未啟用)
豐 原:22:03:02到(早0.5分)
22:05:21開(晚0.3分)
后 里:22:10:48 (晚0.3分)
泰 安:22:12:10 (晚0.3分)
三義隧道22:13:33進22:17:17出(3分44秒)
三 義:22:17:37 (早0.5分)
銅 鑼:22:22:00 (早0.5分)2274次待避(約晚15分)
南 勢:22:24:18 (早0.8分)
苗 栗:22:29:28到(早0.5分)
22:31:31開(晚0.5分)
豐 富:22:34:51 (晚0.8分)
造 橋:22:38:06 (晚0.5分)
竹 南:22:42:00到(準 點)2A，2628次1A待避
22:44:33開(晚0.5分)
崎 頂:22:49:03 (晚1.0分)
香 山:22:52:44 (晚0.8分)
三姓橋:22:54:31 (晚0.5分)
新 竹:22:58:26到(晚0.5分)
23:00:43開(晚0.8分)
北新竹:23:02:49 (晚0.3分)
竹 北:23:05:31 (晚0.5分)
新 豐:23:08:55 (晚0.5分)
湖 口:23:12:34 (晚0.5分)
北 湖:23:14:01 (晚0.3分)
新 富:23:14:50 (晚0.5分)(尚未啟用)
富 岡:23:15:39 (晚0.3分)
楊 梅:23:19:33 (準 點)
埔 心:23:21:45 (早0.3分)
中 壢:23:26:31到(準 點)
23:28:27開(晚0.5分)
內 壢:23:32:28 (晚0.5分)
桃 園:23:37:28到(晚0.5分)
23:39:05開(晚1.0分)
鶯 歌:23:47:16 (晚1.3分)
山 佳:23:50:26 (晚1.0分)
南樹林:23:51:44 (晚0.3分)
樹 林:23:54:17到(晚0.8分)
23:55:03開(晚0.5分)ATP*64秒
浮 洲:23:59:03 (晚1.0分)
板 橋:00:01:54到(晚1.5分)1A
00:03:12開(晚1.3分)起步加速很慢
萬 華:00:07:57 (晚1.0分)
台 北:00:11:48到(晚0.8分)4A
00:14:18開(晚0.3分)
乘後心得：搭完5438次當然就是152次接著回台北，原本以為春節連假最後一天會很多人
搭，但事實上人比我預期的少很多，僅有少數站票而已，因此路況還可以算是歡樂。
彰化之前的司機開得實在是很糟，不論起步跟進站都開得相當慢，好在直線車速還
可以且部分低限速區間像是大林站跟石榴到二水等開得還不錯，又加上排點鬆且旅客不
算多沒拖到上下車時間，因此彰化只晚1.0分到而已。
彰化之後的司機其實也開得沒好到哪去，缺點其實也跟彰化之前的司機差不多，不
過太原到潭子這段還算飆得蠻快的，之後也有少數路段偶有佳作，但畢竟進出站普遍都
開得很糟，因此還會造成小誤點，假使這兩位司機是開之前的148次這種停靠站少直達車
應該會很好多。
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