乘車日期：2017.02.17(五)
乘坐車次：115次
乘坐區間：新竹→斗六
乘坐車廂：35PPH1343(第3車)
列車編組：(潮州)E1057-35PPC1441-35PPT1147-35PPH1343-35PPT1106-
35PPT1044-35PPT1099-35PPC1411-35PPH1351-35PPT1096-
35PPT1119-35PPT1127-40PPD2523-E1046(基隆)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時刻
新 竹:10:11:56到(晚1.0分)
10:14:01開(晚1.0分)
三姓橋:10:18:36 (晚1.0分)
香 山:10:20:34 (晚1.0分)
崎 頂:10:24:21 (晚0.8分)
竹 南:10:28:25到(晚1.0分)/2B
10:29:46開(晚0.8分)
造 橋:10:34:02 (晚1.0分)
豐 富:10:37:11 (晚0.8分)
苗 栗:10:40:26到(晚1.0分)/1,2B:1174
南 勢:10:47:08 (晚0.8分)
銅 鑼:10:49:21 (晚0.3分)
三 義:10:53:18 (晚0.3分)
泰 安:10:59:07 (準點)
后 里:11:00:07 (準點)
豐 原:11:05:24到(準點)/1B,2A:8786
11:07:37開(晚0.5分)
潭 子:11:11:16 (早0.2分)/2327次待避
太 原:11:14:16 (早0.2分)
台 中:11:17:19到(早0.7分)/1B,2A;2332
11:20:28開(晚0.5分)
大 慶:11:23:54 (晚1.0分)
烏 日:11:25:41 (晚0.8分)
新烏日:11:26:14 (晚0.8分)
成 功:11:27:42 (晚0.8分)
溪 南:11:30:14 (晚0.8分)
彰 化:11:33:49到(晚0.8分)/1,2:2532,3B:2336
11:37:08開(晚1.3分)
花 壇:11:42:24 (晚1.0分)
大 村:11:45:57 (晚2.0分)
員 林:11:48:31到(晚1.5分)
11:49:38開(晚1.0分)
永 靖:11:52:09 (晚0.8分)
社 頭:11:54:09 (晚0.8分)
田 中:11:56:41 (晚0.8分)
二 水:11:59:48 (晚0.8分)
林 內:12:04:17 (晚0.8分)
石 榴:12:06:42 (晚0.8分)
斗 六:12:09:46到(晚0.3分)
12:11:36開(晚0.5分)/1B,1A:2194
乘後心得：本來是想搭高鐵的,但看看整體接駁時間,自強似乎沒有慢多少
所以後來就決定搭自強了
這班車其實開的很普通,司機也沒有特別趕點,只有在后里-台中靠超優質路線品質趕到點
但是很快地被五權超雷ATP影響之後,就又追不回來了
後來彰化接車的司機也開的很普通,最後斗六小晚0.3分到站
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