乘車日期：2017.02.04
乘坐車次：285
乘坐區間：南港→台北
乘坐車廂：TEP1012(第6車)
列車編組：40TED1012→40TEM1023→45TEP1012→40TEM1024
→40TEM1022→45TEP1011→40TEM1021→40TED1011
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車38號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
PS:4211次20:15:38(晚0.8分)停2A，20:16:22(晚0.8分)開
南 港:20:19:38到(早0.3分)
20:22:30開(晚0.5分)
松 山:20:24:26 (早0.5分)
台 北:20:29:39到(早1.3分)3B，1255次20:36:08(早0.8分)停3A
20:35:26開(晚0.5分)
乘後心得：這天不曉得是不是1251次開比較慢還是怎麼樣，使得4211次南港到開稍有延誤
，但從4211次加速頗快看來也不像開不快，反正285次本來這段就是排路塞點故還是能提
早到站。
而運氣很好285次的司機也開得非常快，我個人認為除了台北進站沒超速之外，進3B差
不多這樣已經是最快了，而且也完全沒有被4211次擋到，由此可見這段的排點是蠻鬆的。
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