推 smallqcano : 您太卓越 (跪 03/03 22:37
※ 編輯: www2314669 (106.104.75.54), 05/30/2019 11:50:17
乘車日期：2017/2/28(二)
乘坐車次：3501次 區間車
行駛區間：潮 州→台 東
乘坐區間：潮 州→台 東(全 程)
乘坐車廂：SP20073
列車編組：(逆行端)R116－40SPK21002－40SP20019－40SP20016－40SP20073－40SP20024
－45PBK32857(順行端)
列車噸數：78+5*40+45=323噸
本務機：R116
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 4 車 45 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
潮 州 5:37:30開(晚0.5分) (1A) Ｘ3122次(EMU553+534)，停靠於2A側、
3304次(EMU568+574)，停靠於3B側
崁 頂 :43:18到(晚0.3分) (1)
:44:07開(晚0.5分)
南 州 :48:07到(準 點) (2A) Ｘ3504次(DMU3000)，進1A側
(5:50:11到，5:53:13開)
待333次(DMU3000)，進1B側
:55:24開(晚0.5分) (5:51:18到，5:52:23開)
鎮 安 6:00:50到(晚0.8分) (1)
:01:21開(晚0.8分)
林 邊 :05:47到(早0.3分) (2A)
:06:57開(準 點)
佳 冬 :12:34到(早0.5分) (1B)
:14:02開(準 點)
東 海 :18:22到(早0.8分) (1)
:19:27開(準 點)
枋 寮 :24:30到(早0.5分) (1B) 3508次(DMU3000)於2B側待開(6:26:05開)
:27:56開(準 點) 3671次編組(本務機R110)停放於站內6股
加 祿 :34:41到(早0.3分) (2A)
:35:47開(早0.3分)
內 獅 :40:20到(早0.8分) (1)
:40:59開(早0.5分)
枋 山 :47:57到(晚0.5分) (1)
:48:28開(晚0.5分)
枋 野 :57:46到(晚0.8分) 停靠於站內3股
:58:05開(晚0.5分)
中 央 7:02:55 (晚1.0分)
行駛東正線，Ｘ302次(DMU2900/3000)
古 莊 :16:56到(晚1.0分) (1A) Ｘ3514次(本務機R129)，進1B側
:25:51開(早0.3分) (7:24:48到，7:26:29開)
大 武 :30:18到(晚0.3分) (1B)
:31:03開(準 點)
瀧 溪 :41:33到(早0.5分) (1A)
:42:19開(早0.3分)
多 良 :48:42 (晚0.8分)
金 崙 :51:05到(早0.5分) (1A)
:52:32開(準 點)
太 麻 里 8:03:33到(早0.5分) (2A) Ｘ304次(DMU3000)，進2B側
:05:52開(早0.3分) (8:03:31到，8:04:57開)
知 本 :18:16到(晚1.3分) (1B)
:19:19開(晚1.3分)
康 樂 :27:59到(晚1.0分) (1B)
:28:42開(晚0.8分)
台 東 :35:31到(晚0.5分) (1A) 4621次(EMU548)於3A側待開
慢行路段：1.太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速40公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
2.太麻里＝知本間路線/K79+450~650/105.10.14 即時起/時速65公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
乘後心得：
現在要搭乘這班晨間逆行的南迴線區間車難度實在是很高，尤其從去年改點之後，欲搭全程
就必須得在潮州過夜。運轉上除了上坡路段行駛得較慢，其餘路段都算開得還不錯。搭乘率
方面，因為是早上第一班車加上可以直通台東，所以沿途除了其中幾個招呼站之外都有上下
客，甚至不乏搭到台東之後再轉4621繼續北上的旅客。
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