乘車日期：2017/2/28(二)
乘坐車次：1772次 區間車
行駛區間：新 竹→六 家
乘坐區間：新 竹→新 莊
乘坐車廂：EM609
列車編組：(順行端)45EM609－45ET609－50EP609－45EMC609(逆行端)
列車噸數：3*45+50=185噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM609山側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 19:56:31開(晚0.5分) (3B) 138次(PP)於第1月台開車
Ｘ149次(PP)，停靠於2A側
1258次(EMU882+881)於2B側待開
北 新 竹 :59:47到(晚0.3分) (2A)
20:00:40開(晚0.8分)
千 甲 :03:44到(晚0.8分) (2)
:04:33開(晚1.0分)
新 莊 :07:29到(晚0.5分) (2)
:08:24開(晚1.0分)
乘後心得：
行前並沒有特別推算編組運用，也剛好沒有被抽編，很巧合的環島始末往返新竹搭到的都是
EMU609同一組車。
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