乘車日期：2017.03.05
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1208
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於山側靠門（東北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:17到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:19開(準 點) （EMU551，「沙崙線」班次）
保 安 10:25(06"13) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:26(07"07)
中 洲 10:28(08"33)
大 湖 10:30(10"20)
路 竹 10:32(12"21)
岡 山 10:37(17"22)到
10:38開(2A，準 點)
橋 頭 10:42(04"26)
楠 梓 10:45(06"46)
新左營 10:48(09"50)
左 營 10:49(10"55)
高 雄 10:55(17"00)到
11:01開(5A，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一車次與同一個編組運用。比較昨天搭乘來看，人潮雖然比
昨天少了一點，可惜的是，搭乘最後一車的第九車依舊是「滿座」的狀態，沒有空位坐，
只好從台南一路站了36分鐘到高雄。
運轉方面，應該比昨天還要好多了，台南～高雄間全線沒有阻礙，到站都有出現準點
的情形。看樣子「紅斑馬」從去年十月至今所擔任彰化～潮州間的中程自強號來看，週末
時段幾乎都會出現「無座票」，只能說就把該班次的搭乘當做是「區間快」班次。
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