乘車日期：2017.03.05
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1461
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1062＋E1053（高雄）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:38開(4B，準 點)
左 營 15:45(07"27)
新左營 15:48(10"00)到
15:49開(2B，準 點)
楠 梓 15:53(04"21) 超越停靠第2B月台的區間3182次(斗六554＋575潮州)
橋 頭 15:56(06"40)
岡 山 15:58(08"27)
路 竹 16:01(12"22)
大 湖 16:03(14"07)
中 洲 16:05(15"50)
仁 德 16:06(17"19)
保 安 16:07(18"11) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:12(23"18)到
16:16開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一車次，但是列車的本務機不同。比較昨天搭乘來看，由於
今天的3182次，卻不明原因誤點，因此該區間車更是提前在高雄站與楠梓站來待避各一班
自強號，分別為136次（普悠瑪號）與138次（PP車）。
運轉方面，138次在高雄站開車沒多久，卻被前方的3182次有出現「2次阻礙慢行」，
差點臨時停車，不過所幸到了新左營站之後才恢復正常。也只能說3182次的延誤，列車的
待避與調度，還是要檢討的。
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