推 jht : 聽說有車廂故障 潮基差點要拉車廂去新左營救 03/22 05:49
→ www2314669 : 原來如此 不過能一路撐到台中也真的蠻厲害 03/22 21:17
乘車日期：2017/3/19(日)
乘坐車次： 52 次 莒光號(附掛於2次觀光列車)
行駛區間：花 蓮→台 北(經山線)
乘坐區間：高 雄→新 竹
乘坐車廂：FPK10510
列車編組：
(高 雄→新左營)
(順行端)R136－45PBK10502－35FPK10510－35FPK10521－40FPK11618－35DC10507
－35DC10506－35BCK10605－35BCK10702(逆行端)
(新左營→新 竹)
(順行端)E227－35FPK10510－35FPK10521－40FPK11618－35DC10507
－35DC10506－35BCK10605－35BCK10702(逆行端)
列車噸數：(高 雄→新左營)78+45+6*35+40=373噸
(新左營→新 竹)96+6*35+40=346噸
本務機：(高 雄→新左營)R136
(新左營→新 竹)E227
牽引種別：(高 雄→新左營)客甲A速
(新左營→新 竹)E特客甲A速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 9 車 14 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
高 雄 16:18:42到(早1.3分) (3B) 144次(PP)於4B側待開
:22:32開(晚0.5分) Ｘ317次(DMU2800)，進5A側(16:18:51到)
Ｘ3177次(EMU500)
左 營 :29:38 (晚0.3分)
新 左 營 :32:28到(早0.5分) (2A) 更換本務R136→E227，摘掛電源車PBK10502
705次(本務機R128)於3B側、
3337次(EMU561+552)調入1A側待開
(16:42:15到，16:48:08開)
:48:35開(晚0.5分) Ｘ123次(PP)，進3A側(16:42:53到，16:44:56開)
楠 梓 :53:48 (晚0.8分)
橋 頭 :56:19 (晚0.3分)
Ｘ3181次(EMU500)
岡 山 :58:27 (晚0.5分)
路 竹 17:03:03 (晚0.5分)
Ｘ3183次(EMU800)
大 湖 :05:00 (晚0.5分)
中 洲 :06:49 (晚0.3分)
仁 德 :08:16 (晚0.3分)
保 安 :09:12 (晚0.3分)
Ｘ513次、3755次(EMU600)
台 南 :14:52到(早0.3分) (1) Ｘ125次(PP)，停靠於2A側(17:17:04開)、
:17:12開(晚0.3分) 3187次(EMU500)，停靠於2B側
大 橋 :20:52 (晚0.8分)
永 康 :23:07 (晚0.5分)
遇路塞慢行，受3184次影響；Ｘ3191次(EMU800)
新 市 :27:31 (晚2.0分) 3184次(EMU500)停靠於2A側待避
Ｘ3757次(EMU600)
南 科 :30:12 (晚1.8分)
Ｘ3197次(EMU500)
善 化 :31:54 (晚1.5分)
拔 林 :34:41 (晚1.3分)
隆 田 :36:01 (晚1.0分) Ｘ1513次(EMU831+832)，停靠於2B側
Ｘ133次(TEMU2000)
林 鳳 營 :39:11 (晚0.8分)
柳 營 :41:25 (晚1.0分)
新 營 :43:39 (晚0.8分) Ｘ129次(PP)，停靠於1B側
Ｘ3201次(EMU500)
後 壁 :48:06 (晚0.5分)
南 靖 :51:42 (晚0.8分) Ｘ3203次(EMU500)，於第2月台開車
水 上 :53:20 (晚0.3分)
嘉 義 :58:00到(準 點) (2A) 3207次(EMU573+580)於2B側待開(17:59:37開)
18:00:27開(晚0.5分)
Ｘ373次(DMU2900/3000)
嘉 北 :03:48 (晚0.3分)
Ｘ2341次(EMU800)
民 雄 :07:43 (晚0.8分)
Ｘ3211次(EMU865+866)
大 林 :11:08 (晚0.3分) 3182次(EMU500)停靠於第1月台待避
石 龜 :14:02 (晚0.5分)
斗 南 :16:17 (晚0.3分)
斗 六 :21:58到(準 點) (2A) Ｘ135次(PP)，停靠於1B側(18:22:58開)
:23:20開(晚0.3分) 2254次(EMU800)於1A側待開
Ｘ561次
石 榴 :27:34 (準 點)
林 內 :30:34 (準 點)
遇路塞慢行，受2362次影響至社頭
二 水 :35:39 (晚0.3分) Ｘ2343次(EMU800)，停靠於2A側
2725次(DRC1000)於2B側待開
田 中 :39:20 (晚0.3分) Ｘ2213次(EMU800)，停靠於第2月台
Ｘ1521次(EMU800)
社 頭 :43:44 (晚2.3分) 2362次(EMU800)停靠於2A側待避
永 靖 :46:11 (晚2.8分)
員 林 :48:12 (晚2.3分) Ｘ175次(PP)，停靠於1B側
2360次(EMU800)停靠於2B側待避
大 村 :50:23 (晚2.0分)
Ｘ2347次(EMU700)
花 壇 :53:04 (晚1.5分)
Ｘ2351次(EMU800)
彰 化 :57:55到(晚1.0分) (3B)
19:00:40開(晚0.8分)
大肚溪南 :04:51 (晚1.3分)
成 功 :07:30 (晚1.0分) Ｘ2223次(EMU800)，停靠於1A側
新 烏 日 :09:15 (晚0.8分)
Ｘ2624次(EMU700)
烏 日 :09:49 (晚0.8分)
遇路塞慢行，受2627次影響至台中
大 慶 :12:02 (晚1.0分) Ｘ2027次(EMU800)，進第1月台
台 中 :17:24到(晚2.5分) (2A)
:19:01開(晚2.0分)
Ｘ137次(PP)
太 原 :22:37 (晚1.5分)
Ｘ2353次(EMU800)
潭 子 :26:07 (晚1.0分)
豐 原 :29:33 (晚0.5分) 2627次(EMU829+830)停靠於1A側待避
Ｘ141次(PP)
后 里 :36:22到(晚0.3分) (1A) 本站不辦理客運業務
Ｘ2233次(EMU700)，進2A側
(19:36:56到，19:39:25開)
:43:06開(晚2.0分) 待288次(TEMU2000，19:41:38通)
泰 安 :46:44 (晚1.8分)
Ｘ177次(PP)；不明原因間歇慢行至新竹
三 義 :54:01 (晚2.0分)
銅 鑼 :59:39 (晚2.8分)
Ｘ145次(PP)
南 勢 20:02:35 (晚2.5分)
苗 栗 :07:48 (晚2.8分) 1264次(EMU800)於2B側待開
Ｘ2243次(EMU700)
豐 富 :10:21 (晚2.8分)
造 橋 :14:14 (晚2.8分)
竹 南 :18:27 (晚3.0分) 站內2股通過
147次(PP)停靠於3A側、EMU500*3停放於3B側
崎 頂 :21:47 (晚2.8分)
Ｘ2553次(EMU500)
香 山 :26:01 (晚3.0分) 2244次(EMU800)停靠於1A側待避
Ｘ2253次(EMU701+702)
三 姓 橋 :28:08 (晚3.3分)
Ｘ1233次(EMU800)
新 竹 :32:29到(晚3.5分) (1) 2555次(EMU500)調入3B側待開(20:33:21到)
:33:59開(晚4.0分)
慢行路段：1.后里＝豐原間西正線/K177+620~770/106.03.11即時起~106.03.21 05:00/
時速60公里/軌道方向不整緊急慢行/106.03.11(203)
乘後心得：
本日2/52次開得不特好也不特壞，比較不解之處是待避 288次之後開始有間歇慢行的情況，
被 288擋的可能性不大，2244次的待避點也正常，感覺也不像是受其影響。
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