[記錄] 2017.03.24 5099A次 潮 州→岡 山

[jht (\五支尾大正妹/)]

乘車日期：2017.03.24

乘坐車次：5099A次  商務車迴送

乘坐區間：潮  州→岡  山

乘坐車廂：柴電機車

列車編組：沒抄

列車噸數：7C/255T

本務機車：R117

牽引種別：客乙B  速限：85km/hr

乘坐座位(無座位請寫站立地點)：柴電機車本務側

記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分

準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分

記錄方式：

           到                開

潮  基                    04:43   (早7分)   柴電機車逆牽

潮  州  04:49   (早7分)   05:02.5 (早1.5分)

竹  田                        7.5 (早1.5分)

西  勢                       10.5 (早1分)

麟  洛                       13   (早0.5分)

歸  來                       15   (早0.5分)

屏  東                       17.5 (準點)

六塊厝                       19.5 (早1分)

九曲堂                       23.5 (早1分)

後  庄                       26.5 (早1.5分)

鳳  山                       30.5 (早0.5分)

高  雄  05:38             05:39   (晚0.5分) 列檢上車

左  營                       46.5 (準點)

新左營                       48   (早0.5分)

楠  梓                       52   (早1分)

橋  頭                       55   (早2分)

岡  山                    06:01   (準點)

5099次  客甲B速  速限:100km/hr  柴電機車正牽

岡  山                    06:31.5 (晚0.5分)

橋  頭  06:36.5 (準點)    06:38   (晚0.5分)

楠  梓                       43   (晚1分)

新左營  06:47.5 (準點)                      站交  原車續往花蓮

乘後心得：

    好久沒玩柴電逆向牽引  整個卡卡  真難玩...

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乘務員守則:                  乘誤員手則:
            一.絕對遵守號誌              一.絕不遵守號誌
            二.絕不超速行車              二.絕對超速行車
            三.勵行呼喚應答              三.根絕呼喚應答
            四.根絕責任事故              四.推卸責任事故

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推 chuting1230 : 請問j大 逆遷指車頭駕駛室在車頭後面嗎？
  逆牽  就素  引擎室在前  行駛方向 ,  駕駛室在客車端  牽引列車
※ 編輯: jht (36.238.118.74), 03/24/2017 08:47:19
推 easydo      : 說到逆牽 以前的莒光88和99次(迴送兼辦客運)不知是
→ easydo      : 否也是用逆牽方式行駛?
→ zandy8551   : 以前的88/99是逆牽沒錯 排點也是逆牽的排點
推 annie630    : 最近台東轉盤維修，3671也有逆牽阿魯x3 後面兩台迴
→ annie630    : 送
→ d2241400    : 逆牽引根本是考驗眼力，柴電的視角本來就不好了