乘車日期：2017.04.23
乘坐車次：自強117次
乘坐區間：新 營→台 南
乘坐車廂：40PPD2506
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1043＋E1048（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於海側靠門（西南向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新 營 13:49到(1B)
13:50開(誤02分)
柳 營 13:53(03"23)
林鳳營 13:55(05"22)
隆 田 13:58(08"19)
拔 林 14:00(09"42)
善 化 14:02(12"19) 超越停靠第二月台而待發的區間3743次(EMU612)
南 科 14:04(14"30) 善化車站的第二月台預定於4/27改點當天正式啟用
新 市 14:07(17"02)
永 康 14:10(19"50) 超越停靠第2B月台的區間3171次(潮州566＋556斗六)
大 橋 14:12(22"02)
台 南 14:14(24"28)到
14:17開(2A，誤02分)
乘後心得：
這次的回程從新營搭乘自強號返回台南來看，原本以為最後一車應該有空位，結果20
個座位全部坐滿。只好從新營一路站了將近25分鐘到台南。
運轉方面，由於新營站稍有延誤開車，抵達台南站之後，最後卻因為人潮眾多，還是
有延誤開車的情形。然而四天過後的改點，台南～高雄間的所有自強號班次，每一班車都
會停靠新左營站（唯獨4班北高普悠瑪號，以及143次除外），屆時本人從台南搭乘自強號
到高雄的時間，恐怕又多花了兩至三分鐘左右。目前計劃於下個月的5/6或5/7前往高雄，
倒是看看會搭乘那一班車。
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