乘車日期：2017.04.29
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：35PPH1323
列車編組：2輛機車+40PPD2520+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:38:45到(早0.3分)(1B)
21:42:48開(晚0.8分) 被2632次擋到新烏日
大 慶 21:46:41 (晚0.8分)
烏 日 21:49:30 (晚1.5分)
新烏日 21:50:01 (晚1.5分) 2632次停1A月臺待避
成 功 21:51:25 (晚1.5分)
彰 化 21:57:26到(晚1.5分)(1 )
21:59:34開(晚1.5分)
花 壇 22:05:02 (晚1.5分) 慢行
大 村 22:08:43 (晚2.8分)
員 林 22:11:18到(晚2.3分)(1B)
22:12:17開(晚1.8分)
永 靖 22:15:10 (晚1.8分)
社 頭 22:17:11 (晚1.8分)
田 中 22:20:19到(晚1.3分)(2 )
22:21:43開(晚1.8分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.02.24 05:00~106.04.25 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
乘後心得：
這天181次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，開得都比預期快一點，
主要是因為被2632次擋跟花壇→員林間的工程慢行，造成有誤點的情況。
花壇→員林間的工程慢行雖然台鐵網站寫到4月25日，不過目前還沒解除。
181次跟2632次的排點蠻差的，只要這2班車臺中都準點開車，
2632次就是一定會擋181次。而且排點還排2632次在新烏日待避181次，
在2632次是走成追線的考量下，要嘛排2632次在臺中待避181次，
要嘛讓2632次不需要待避181次，現在的排點說真的是不上不下。
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