乘車日期：2017.06.16 星期五
乘坐車次：128次(潮州→基隆 山線)
乘坐區間：台南=嘉義
列車編組：PP機車2輛+12輛PP客車
列車噸數：60噸機車2輛+40噸客車1輛+35噸客車11輛=545噸
牽引種別：PP速
乘坐座位(車廂)：6車48號 (PPT1002)
記錄最小單位：1分
準誤點計算方式：0.5分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始行駛
「通」指列車通過月台中央，「X」指列車行駛中交會
台 南 14:14到 14:17開 晚1.0分
X 3171次(500型2組)
大 橋 :19通
永 康 :21通
X 3743次(沙崙線區間)
新 市 :24通
南 科 :26通
善 化 :28到 14:30開 晚1.5分
X 3173次(500型2組)
拔 林 :33通
隆 田 :35通
X 511次(E+手動莒)
林鳳營 :38通
柳 營 :40通
新 營 :42到 14:43開 晚0.5分
X 3177次(500型2組)
後 壁 :49通
X 121次(PP)
南 靖 :52通
水 上 :53通
X 3181次(500型2組)
嘉 義 :58到 15:00開 準 點
乘後心得：
起步時沒有猛力撞擊，加速技術佳
雖然中途有增加誤點0.5分，但最後到達嘉義時準點到達
交會到的都是500型2組，感覺有點怪怪...可能有眼花看錯~ XD
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※ 編輯: dannyyan (36.231.83.221), 06/18/2017 01:57:50