乘車日期：2017/8/7(一)
乘坐車次：1211次 區間車
行駛區間：瑞 芳→新 竹
乘坐區間：樹 林→北新竹
乘坐車廂：EMA804
列車編組：(逆行端)45ED803－50EMA803－50EP803－50EMB803－
50EMB804－50EP804－50EMA804－45ED804(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，(樹 林→桃 園)坐 7 車 12 號(山側)
(桃 園→北新竹)坐 7 車 5 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
樹 林 16:28:01到(晚4.5分) (1B) Ｘ2194次(EMU822+821)，於2A側開車
:29:30開(晚5.0分)
南 樹 林 :32:02到(晚5.0分) (1A) Ｘ122次(PP，16:32:25通)
:32:42開(晚5.3分)
山 佳 :34:35到(晚4.5分) (1B)
:35:25開(晚5.0分)
鶯 歌 :39:10到(晚4.8分) (1B) Ｘ562次，停靠於2A側(16:39:38開)
:39:52開(晚4.3分)
Ｘ1214次(EMU700)
桃 園 :47:16到(晚4.3分) (1B)
:48:08開(晚4.3分)
Ｘ1218次(EMU600)
內 壢 :53:25到(晚4.5分) (2B)
:54:19開(晚4.3分)
中 壢 :58:07到(晚4.0分) (3A)
:58:59開(晚4.0分)
Ｘ176次(PP)、282次(TEMU2000)
埔 心 17:03:59到(晚4.0分) (1B)
:04:32開(晚4.0分)
Ｘ1224次(EMU700)
楊 梅 :07:27到(晚3.5分) (1B) 1226次(EMU824+823)於1A側待開
:08:13開(晚3.3分) Ｘ1220次(EMU738+737)，進2A側(17:07:50到)
富 岡 :13:20到(晚2.8分) (2A)
:14:03開(晚3.0分)
新 富 :15:26 (晚2.5分) 新富站尚未啟用
Ｘ1222次(EMU700)
北 湖 :16:46到(晚1.3分) (1A)
:17:21開(晚1.3分)
湖 口 :19:41到(晚0.8分) (1B)
:20:38開(晚1.3分)
Ｘ2214次(EMU700)
新 豐 :25:19到(晚0.8分) (2A)
:26:00開(晚1.0分)
Ｘ128次(PP)
竹 北 :29:50到(晚0.3分) (1B) Ｘ1232次(EMU732+731)，進2B側
:30:40開(晚0.3分) (17:29:56到，17:30:37開)
北 新 竹 :34:22到(早0.8分) (1B)
:35:20開(早0.3分)
乘後心得：
本來想說可以搭到600的，沒想到拉了一列800來代打..
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