[記錄] 2017.09.22 616次 樹 林→台 東

[smallqcano (SMALLQ)]

乘車日期：2017.09.22
乘坐車次：616次莒光號  (五行駛，跨翌日)
行駛區間：樹  調→台  東  (順行，樹  調→樹  林  僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹  林→台  東  (357.5km)
乘坐車廂：40FPK10656
列車編組：(順行端)
          E236－35SP 32802(K)T(B)－35SP 32723(K)T(B)－40FPK10649－
                40FPK10669－40FPK10656－40FPK10670－40FPK10645－
                40FPK10618－40FPK10638－40FPK10654－40FPK11619
                                                          (逆行端)
列車噸數：96+35*2+40*9=526噸
本務機：E236
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：樹  林→花  蓮：07車12號
          花  蓮→吉  安：劃位07車12號，實際坐07車11號
          吉  安→志  學：劃位07車12號，實際坐07車09號
          志  學→台  東：劃位07車11號，實際坐07車09號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
           2.「停」為不辦客運之運轉停車。
           3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
             跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
             或其他相對位置的時刻。
             若無站房則為通過月台出口的時刻。
             和仁站為通過行車室的時刻。
             舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
           4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
             「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
             「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
           5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。


  樹    林   23:51:42到(2B)(晚 1.8分)
             23:53:06開    (晚 2.0分)

  浮    洲   23:56:47通    (晚 1.3分)
                                       Ｘ1289次(23:59:04)
  板    橋   23:59:40到(1A)(晚 1.8分)
  --------(跨翌日 2017.09.23)--------
             00:01:06開    (晚 2.0分)

  萬    華   00:06:49到( 1)(晚 1.8分)  251次通過2B月台(00:06:39)
             00:07:47開    (晚 1.8分)

  台    北   00:12:09到(4B)(晚 1.3分)  447次停於3A月台(00:13:30開)
             00:15:55開    (晚 1.0分)

  松    山   00:22:53到(2A)(晚 1.0分)
             00:24:01開    (晚 1.0分)

  南    港   00:27:06通    (晚 1.0分)
                                       列車行駛西正線至汐止
  汐    科   00:31:37通    (晚 1.5分)

  汐    止   00:33:00到(2A)(晚 1.0分)
             00:34:08開    (晚 1.3分)
                                       列車行駛中正線至七堵
  五    堵   00:36:09通    (晚 1.3分)

  百    福   00:38:42通    (晚 1.3分)

  七    堵   00:41:32到(2A)(晚 0.5分)  1007A次迴送停於1A月台、
                                       152次停於3B月台、
             00:42:19開    (晚 0.3分)  1A次迴送停於4B月台
                                       列車行駛中正線至八堵
  八    堵   00:45:18通    (早 0.8分)

  暖    暖   00:46:57通    (早 0.5分)

  四 腳 亭   00:49:11通    (早 0.3分)

  瑞    芳   00:53:28到(2B)(早 1.0分)  4105次停於3月台
             00:56:27開    (晚 0.5分)

  猴    硐   01:02:08通    (晚 0.8分)

  三 貂 嶺   01:04:52通    (晚 0.8分)

  牡    丹   01:08:20通    (晚 0.8分)

  雙    溪   01:12:24通    (晚 1.5分)

  貢    寮   01:16:30通    (晚 1.5分)

  福    隆   01:19:09通    (晚 1.3分)

  石    城   01:22:42通    (晚 0.8分)

  大    里   01:24:37通    (晚 0.5分)

  大    溪   01:27:49通    (晚 0.3分)

  龜    山   01:30:53通    (準    點)

  外    澳   01:33:16通    (早 0.3分)

  頭    城   01:35:32通    (早 0.5分)

  頂    埔   01:37:07通    (早 0.5分)

  礁    溪   01:39:41通    (早 0.3分)

  四    城   01:42:46通    (早 0.8分)

  宜    蘭   01:45:56到(2A)(早 1.0分)  4103次停於1月台、
             01:49:12開    (晚 0.3分)  4102次停於2B月台

  二    結   01:55:11通    (晚 1.3分)

  中    里   01:55:59通    (晚 1.0分)

  羅    東   01:57:56到(2A)(準    點)  7503次貨列停於2B月台
             01:59:27開    (晚 0.5分)

  冬    山   02:04:27通    (晚 1.0分)

  新    馬   02:07:31通    (晚 1.0分)

  蘇 澳 新   02:08:25通    (晚 0.5分)

  永    樂   02:12:37通    (晚 0.5分)

  東    澳   02:16:19通    (晚 0.3分)

  南    澳   02:22:24到(2A)(晚 0.5分)
             02:23:33開    (晚 0.5分)

  武    塔   02:28:30通    (晚 1.5分)
                                       新觀音隧道  02:29:28進
                                       新觀音隧道  02:36:06出
  漢    本   02:36:53通    (晚 1.5分)

  和    平   02:39:50通    (晚 1.3分)

  和    仁   02:45:15通    (晚 1.8分)

  崇    德   02:51:01通    (晚 1.0分)

  新    城   02:54:49到(2B)(晚 0.8分)
             02:55:56開    (晚 1.0分)

  景    美   03:00:29通    (晚 0.5分)

  北    埔   03:04:39通    (晚 0.3分)

  花    蓮   03:08:53到(2B)(早 1.0分)  602次停於1月台、
                                       203次停於3A月台、
             03:15:37開    (晚 0.5分)  207A次迴送停於3B月台

  吉    安   03:21:12到(2A)(晚 1.3分)  561A次迴送停於1月台
             03:22:27開    (晚 1.5分)

  志    學   03:32:10到(1A)(晚 1.3分)
             03:33:32開    (晚 1.5分)

  平    和   03:36:35通    (晚 1.5分)

  壽    豐   03:38:28到(1B)(晚 1.0分)
             03:39:47開    (晚 0.8分)
                                       列車行駛東正線至南平
  豐    田   03:43:25通    (晚 1.5分)

  南    平   03:49:05通    (晚 1.0分)  2股通過

  鳳    林   03:52:50到(2A)(晚 1.3分)
             03:53:47開    (晚 1.3分)

  萬    榮   03:58:54通    (晚 1.0分)  2股通過
                                       列車行駛西正線至光復
  光    復   04:03:43到(2B)(晚 0.8分)  4603次停於1月台
             04:05:16開    (晚 0.3分)

  大    富   04:11:45通    (早 0.3分)

  富    源   04:13:52通    (早 0.3分)

  瑞    穗   04:21:16到(2A)(晚 0.3分)
             04:23:14開    (晚 0.3分)

  舞    鶴   04:28:10通    (晚 1.8分)
                                       自強隧道  04:28:23進
                                       自強隧道  04:30:26出
  三    民   04:32:03通    (晚 1.0分)

  玉    里   04:40:48到(2A)(早 0.3分)  4613次停於1月台
             04:43:25開    (晚 0.5分)
                                       列車行駛東正線至東里
  東    里   04:50:18通    (晚 0.8分)  2股通過

  東    竹   04:54:27通    (晚 0.5分)

  富    里   04:58:47通    (晚 0.3分)

  池    上   05:04:16到(2B)(早 0.3分)
             05:06:32開    (晚 0.5分)

  海    端   05:15:11通    (晚 3.3分)

  關    山   05:21:59到(2B)(晚 4.0分)  交會401次
             05:23:27開    (晚 2.0分)  401次進2A月台(05:22:11到，05:23:18開)

  瑞    和   05:30:20通    (晚 1.8分)

  瑞    源   05:33:08通    (晚 1.8分)

  鹿    野   05:38:06到(2A)(準    點)  4607A次迴送停於2B月台交會(05:38:??開)
             05:40:16開    (早 0.3分)

  山    里   05:46:29通    (早 1.0分)  2股通過
                                       列車行駛西正線至台東
                                       新山里隧道  05:47:12進
                                       新山里隧道  05:51:16出
  台    東   05:54:30到(2B)(早 0.5分)  3514次停於1A月台、
                                       4619次停於1B月台、
                                       302次停於2A月台、
                                       405次停於3A月台


   1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－玉里、東里－山里。
   2.三線區間：南港≡八堵。


慢行路段： 1.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
             時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)

           2.花蓮－吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
             曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.03.31(209)

           3.瑞穗站主正線之南端站端路線/K63+000~650/
             106.09.01 05:30~106.09.21 05:30/時速40公里/切換前起道作業/
             106.08.29(209)

           4.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
             路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)


乘後心得：

      原本以為今年沒機會再搭乘火車經過舞鶴號誌站了，不過由於切換日期延後，正好

  讓筆者有機會在今年再次搭乘火車行經舞鶴號誌站與舊自強隧道。

      首次搭乘今年大改點後，大減停的 616次「大旅社」；運轉部分，無論宜蘭以北、

  宜蘭至花蓮，或是花蓮以南的司機幾乎都開得不快，但由於排點頗鬆，所以除了行經慢

  行區間之外，幾乎都還能貼著排點開，最後也略為提早抵達台東。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.33.204
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1506837711.A.CB5.html
推 jht         : 坐夜車不休息，還全程記錄，猛猛der!！
推 bshft       : 616排點很鬆嗎？9/29台北晚6分，到花蓮晚超過10分，
→ bshft       : 之後愈晚愈多，一度晚14分，可能有旅客要轉乘302，
→ bshft       : 司機池上才趕點，最後晚7分到臺東
推 teiai       : 推樓上說的，過鹿野還廣播說302上級說不等
→ teiai       : 最後302還是有等616到了才開車
※ 編輯: smallqcano (36.224.33.204), 10/01/2017 21:20:38
→ omkizo      : 就我業餘的來看616並沒有特別排鬆 跟平常的排班差不
→ omkizo      : 多 減停後的616甚至比一堆自強號還要快
→ omkizo      : 我建議台鐵可以升級自強號然後多賺一點(認真)
推 u10000108   : 感覺23:51發車蠻路塞點的
→ u10000108   : 152次不知道為什麼誤點率頗高
→ u10000108   : 上次搭也是被152搞到