乘車日期：2017.10.10
乘坐車次：5496次
乘坐區間：花蓮 = 台東
乘坐車廂：EM543
列車編組：EMU543
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
1.花蓮＝吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.03.31(209)[不列入慢行處數]
2.瑞穗站主正線之南端站端路線/K28+450~550/106.09.01 05:30~106.09.21 05:30/
時速40公里/切換前起道作業/106.08.29(209)
3.富里＝池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
花 蓮 15.07.58 開 (晚15.0分) 5697於3A、177於2B、653於1 待避426後開
吉 安 15.12.24 到 (晚13.5分)
15.12.58 開 (晚5.0分)
志 學 15.20.42 到 (晚4.8分)
15.21.24 開 (晚4.5分)
平 和 15.24.35 到 (晚4.5分)
15.25.10 開 (晚4.8分)
壽 豐 15.27.34 到 (晚4.5分)
15.28.13 開 (晚4.3分)
豐 田 15.30.52 到 (晚3.8分)
15.31.30 開 (晚4.0分)
南 平 15.37.58 到 (晚3.5分) 交425次
15.43.57 開 (晚6.0分)
鳳 林 15.48.13 到 (晚5.3分) 交5241次
15.48.47 開 (晚4.8分)
萬 榮 15.53.43 到 (晚3.8分) 待324次
15.56.59 開 (準 點)
光 復 16.02.34 到 (早0.5分) 停於2A，交1次2B通、5610次1停
16.20.27 開 (晚0.5分)
大 富 16.27.00 到 (早0.5分)
16.28.05 開 (準 點)
富 源 16.31.44 到 (早1.3分) 停於1，交5255次於2B，待5610次2A通，交431次
16.58.13 開 (晚7.3分)
瑞 穗 17.07.40 到 (晚8.8分) 交5611次
17.09.31 開 (晚5.0分)
三 民 17.18.46 到 (晚5.3分) 交5673、4646次
17.30.11 開 (晚10.3分)
玉 里 17.39.32 到 (晚7.5分)
17.40.20 開 (晚0.3分)
東 里 17.46.46 到 (晚0.3分) 交4647、439次，待328次
18.11.47 開 (晚5.8分)
東 竹 18.18.53 到 (晚6.0分) 交441次
18.26.43 開 (晚5.8分)
富 里 18.33.17 到 (晚5.3分) 交443次
18.38.55 開 (晚6.0分)
池 上 18.45.40 到 (晚5.8分) 待432次
18.51.48 開 (晚3.8分)
海 端 18.58.37 到 (晚4.0分) 交611次
19.05.12 開 (晚4.3分)
關 山 19.13.02 到 (晚4.0分) 交445次
19.25.16 開 (晚1.3分)
瑞 和 19.31.43 到 (晚0.8分)
19.32.27 開 (晚1.0分)
瑞 源 19.36.19 到 (晚1.3分) 交317、4353次
19.53.08 開 (晚5.0分)
鹿 野 19.58.29 到 (晚4.5分)
19.58.59 開 (晚4.0分)
山 里 20.05.10 到 (晚3.8分)
20.06.30 開 (晚4.5分)
交447
台 東 20.13.55 到 (晚4.0分) 停於3A，原編組作5497回花蓮
乘後心得：
光復後基本上就沒什麼人搭乘了，全車大概僅剩下10人內，過了玉里更是幾乎每節車廂
一人，瘋狂交會待避還能夠有如此不錯的水準，也算是要感謝了，要不然原本真的有要
誤點超過30分鐘的心理準備了。
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